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上海港
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Hafen von Shanghai上海港(Shanghai Port),是中国上海市港口,位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处,前通中国南北沿海和世界大洋,后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域 。
上海港(Shanghai Port),是中国上海市港口,位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处,前通中国南北沿海和世界大洋,后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。

上海港(Shanghai Port),是中国上海市港口,位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处,前通中国南北沿海和世界大洋,后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域 

隋代初年(589-604年),华亭设镇,上海地区最早的内河港口市镇形成。道光二十二年(1842年),《中英南京条约》签订,上海定为5个通商口岸之一 。1996年1月,上海启动建设国际航运中心。2005年12月10日,上海港洋山深水港区一期工程建成投产,洋山保税港区同时启用 。

截至2005年,上海港水域面积3620.2平方公里。其中长江口水域3580平方公里;黄浦江水域33平方公里,港区陆域7.2平方公里。海港港区陆域由长江口南岸港区、杭州湾北岸港区、黄浦江港区、洋山深水港区组成 。截至2016年底,上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来,拥有国际航线80多条 。2016年,上海港完成货物吞吐量7.02亿吨,完成集装箱吞吐量3713万标准箱  。2018年,上海港港口货物吞吐量世界排名第二 。2020年,上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱 

2022年1月1日,上海港集装箱吞吐量已经突破4700万标准箱,连续十二年坐稳世界集装箱第一大港的位置。

上海港是指由上海市所管辖的港口,分为多个港区,主要位于黄浦江两岸、长江入海口南岸、杭州湾口上,自1843年上海开埠后很快成为中国最大港口,自2010年起为世界最大的集装箱港口,2015年集装箱吞吐量达到3653.7万标准箱。上海港口年间逐渐形成,在已相当繁荣,到1843年上海开埠后,迅速崛起成为中国最大港口。1940年代后,其在世界上的地位不断下降。而自1990年代起,上海港开始了快速发展,成为了世界级的大港。 

在早期,黄浦江尚未形成,上海的港口位于顾会浦(吴淞江支流)能通达的华亭镇,以及吴淞江入海口的青龙镇。在宋代,两个镇都是对外贸易口岸。南宋时,港口位置逐渐移向出海口,在宋景定末年至咸淳初年(1264年-1265年),上海建镇并设置市舶提举分司,为全国七个水路口岸之一。

到了明代中期,海轮已经可以通过黄浦江直达县城。清朝康熙年间曾开海禁,在上海设立江海关,为当时中国四大口岸之一。到乾隆年间因全国只许广州开放,上海港的外贸运输中断,但上海港依旧逐渐发展已成全国最主要的江海中转枢纽港。至鸦片战争前夕,上海港的内贸吞吐量已经是中国首位,被称为“江海之通津,东南之都会”。

根据鸦片战争后的《南京条约》,上海自1843年起成为中国对外开放的五个港口之一,在之后十年间,上海取代了广州成为中国对外贸易的中心,上海港成为了中国第一大港口。根据统计,在1925年-1933年,中国外贸进出口货值的55%经由上海港完成,而国内贸易货值平均也占全国港口的38%。到了1936年,中国一半以上的大型轮船企业将总部设在上海,上海港的航线在100条以上,已成为远东的航运中心。

1937年的淞沪会战后,日本逐渐控制了上海港。在1941年太平洋战争爆发后,上海完全沦陷,之后远东的航运中心从上海转移到了香港,上海港的地位逐渐被香港取代。

1949年5月,中国人民解放军攻占上海。6月,中华民国政府推行关闭政策,外国船只被禁止进入中国领海中华民国海军的军事行动又有效的封锁了长江口。次年,中华人民共和国突破中华民国对长江口的封锁。此后,中华民国仍长期维持对台湾海峡的封锁。因此在1968年之前,上海港在内的大陆港口与南方港口之间互不通航。同时,受中华人民共和国经济的影响,虽然上海港一直为中国大陆最大港口,但是在世界上的地位日益下降。在1976年,全年货物吞吐量为5461万吨。

上海港在1970年代开始进行集装箱货运的尝试。1973年,上海港开始了与横滨、大阪、神户等港间的5吨10英尺小型集装箱捎带试运业务,是中国大陆最早进行国际集装箱装卸的港口。1978年,上海港至澳大利亚航线开通,为中国大陆首条国际集装箱班轮航线。[5]上海港大力发展集装箱货运则是在1980年代之后,开始在黄浦江两岸建设集装箱码头,并对陈旧港区改造,还将部分港口转移至长江口。

1990年开始,随着中国和上海的经济快速发展,上海港的货运量也不断提升。在集装箱装卸量方面,上海港自2003年起位居世界三甲之列,并于2005年货物吞吐量首次达到世界第一,以集装箱吞吐量为基准,上海港保持为全球第一大集装箱港。

上海港的港口早期集中于黄浦江中下游,但由于黄浦江逐渐无法满足繁忙货运要求,以及对大型货船的水深限制,上海港在1990年代起开始往长江口南岸扩展,并于2005年开始使用位于杭州湾口的洋山港,以满足超巴拿马级货船的停靠要求:

  • 黄浦江沿岸,包括张华浜、军工路、共青、朱家门、龙吴等港区。
  • 长江口南岸,包括宝山罗泾外高桥等港区。
  • 洋山深水港,位于杭州湾口的填海形成的港口,可满足吃水15米以上的货船停靠以及自由进出(例如马士基最大的集装箱船吃水在15.5米到17.5米之间)。
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