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Ships and Nautics
§European Number of Identification,ENI§Flag alphabet§Inmarsat §International Maritime Organization§Classification society§Shipping company§Shipyard*AIDA Cruises*AmaWaterways*Avalon Waterways*Azamara Club Cruises *Azamara Club Cruises*Carnival China*Carnival Cruise *Celebrity Cruises *Costa Cruises*Croisières de France *Cruise & Maritime Voyages*Crystal Cruises*Cunard Cruises *Disney Cruise Line*Dream Cruises*Emerald Waterways*Explora Journeys*Fred. Olsen Cruise Lines*Genting Hong Kong *Hapag-Lloyd Cruises*Havila*Holland America Line*MSC Cruises *Norwegian Cruise Line*Ocean Village *Oceania Cruises *Paul Gauguin Cruises *Peninsular and Oriental Steam Navigation Cruises*Peninsular and Oriental Steam Navigation Cruises Australia *Phoenix Reisen Cruises *Princess Cruises *Pullmantur Cruises *Regent Seven Seas Cruises*Royal Caribbean*Saga Cruises*Scenic River Cruises*Seabourn Cruise Line*Silversea Cruises *Star Clippers*Star Cruises*TUI Cruises*Viking Ocean Cruises*Viking River Cruises*Virgin Voyages*Windstar CruisesWork shipCar transporterDrilling platformContainer ShipDock shipJunkIcebreakerRailway and car ferryGas carrier, LPG tankerResearch and trackingSemisubmerged shipHopper dredgerHospital shipCatamaranOil tankerTugboat Bulk carrierFloating Production Storage and Offloading Unit,FPSOSailing shipHydrogen-PoweredYacht
Vasa
Flagge Schweden Schiffstyp Galeone Heimathafen Stockholm Eigner Königlich-Schwedische Marine (Kungliga flottan) Bauwerft Skeppsgården Baukosten 100.000 schwedische Reichstaler Kiellegung 1. Januar 1626 Stapellauf März 1627 Verbleib Am 10. August 1628 gesunken Schiffsmaße und Besatzung Länge 61,0 m (Lüa) 47,5 m (Lpp) Breite 11,7 m Tiefgang (max.) 4,80 (achtern) m Verdrängung 1210 t Besatzung 437 Mann
History
Vasco da Gama
瓦斯科·达伽马（葡萄牙语：Vasco da Gama，1469年—1524年12月24日），维迪格拉伯爵一世，葡萄牙航海探险家，亦是人类历史上第一位从欧洲远航到印度之人。他的海上之行始于1498年，其路线绕过地中海沿岸及阿拉伯半岛，乃当时全程最长的航程（比沿着赤道绕地球一圈的距离更长），为日后葡国对外的殖民扩张铺平道路。
Companies
Military, defense and equipment
Wärtsilä Methanol-Motor/Wärtsilä Methanol Engine
Da Methanol einfach zu handhaben und zu lagern ist, zuverlässig verbrennt und nahezu kohlenstoffneutral ist (wenn es mit erneuerbarem Strom und abgeschiedenem Kohlenstoff hergestellt wird), überrascht es nicht, dass es sich als führender Kandidat für die Dekarbonisierung der Schifffahrt erweist.
Exhibition
