Der Bahnhof Shanghai-Hongqiao (chinesisch 上海虹橋站, Pinyin Shànghǎi Hóngqiáo Zhàn) ist einer der vier Hauptbahnhöfe in Shanghai neben dem Bahnhof Shanghai, Shanghai Südbahnhof und Shanghai Westbahnhof. Er ist 2011 der flächengrößte Bahnhof Asiens.

Der Bahnhof Shanghai-Hongqiao, der sich im Bezirk Changning von Shanghai befindet, ist der Hauptteil des „Hongqiao Comprehensive Transportation Hub“ (“the Hongqiao hub”).

Baubeginn des Bahnhofs war am 20. Juli 2008. Insgesamt wurden 15 Milliarden Yuan ($ 2.3 Mrd.) investiert. Die Eröffnung fand am 1. Juli 2010 gleichzeitig mit Eröffnung der Huning High-Speed Railway statt. Die Gesamtfläche des Bahnhofs einschließlich seiner Gleisanlagen beträgt 1,3 Mio m². Es gibt 30 Bahnsteige, von denen die meisten für Hochgeschwindigkeitszüge ausgelegt sind.

Auf dem Dach des Gebäudes befindet sich eine Solaranlage aus 20.000 Solarmodulen mit einer Gesamtfläche von 61.000 m².

Der Bahnhof Shinjuku (jap. 新宿駅, Shinjuku-eki) ist ein Bahnhof in der japanischen Hauptstadt Tokio. Er liegt an der Grenze zwischen den Bezirken Shinjuku im Norden und Shibuya im Süden. Shinjuku dient als Hauptknotenpunkt für den Bahnverkehr zwischen den Bezirken Tokios und den dicht besiedelten Vorstädten im westlich davon gelegenen Tama-Gebiet der Präfektur Tokio. Dominierend ist eindeutig der Stadt- und Vorortverkehr, während der Fernverkehr im Vergleich zu anderen Tokioter Bahnhöfen minimal ist und sich im Wesentlichen auf die Chūō-Hauptlinie beschränkt.

Die Hauptanlage von JR East und die direkt angrenzenden Privatbahnen verfügen über insgesamt 35 Bahnsteige. Hinzu kommen ein unterirdisches Einkaufszentrum, eine oberirdische Arkade und zahlreiche Verbindungsgänge. Weitere 17 Bahnsteige (insgesamt 52) in fünf verbundenen Bahnhöfen und U-Bahn-Stationen können erreicht werden, ohne den Komplex verlassen zu müssen. Die gesamte Anlage besitzt weit über 200 Ausgänge. Die durchschnittliche Zahl der Fahrgäste pro Tag beträgt etwa 3,59 Millionen (2018)^[1], was Shinjuku zum verkehrsreichsten Bahnhof der Welt macht.

新宿站（日语：新宿駅〔新宿驛〕／しんじゅくえき ^{Shinjuku eki */?}）位于日本东京都新宿区与涩谷区之间^[1]，为东日本旅客铁道（JR东日本）、京王电铁、小田急电铁、东京地铁、东京都交通局（都营地铁）的铁路车站，是东京主要公共交通枢纽之一。该站亦是全世界最繁忙的车站（获吉尼斯世界纪录认可）^[2]。站内总共有36个站台，超过200个出入口。若把与该站直接连结的5个车站计算在内，站台总数则为51个。

天津站，俗称天津东站^[2]，位于中华人民共和国天津市河北区与河东区交界，新纬路1号，地处河北区与河东区交界的海河北岸^[3]。

天津站始建于清光绪十二年（1886年），历史上曾以天津车站、老龙头火车站、天津紫站、天津老站和天津东站为站名。天津站历经多次扩建工程，目前是天津市最主要的铁路客运站之一，为中国铁路北京局集团有限公司下辖的特等站，有津山铁路、京津城际铁路、津秦高速铁路等在此交汇。

目前，天津站是天津市的铁路门户，亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分，天津地铁2号线、3号线和9号线在此交汇，多条公交线路和长途客运班线通达天津站。

Der Bahnhof Tianjin (chinesisch 天津站) ist der Zentralbahnhof der chinesischen Stadt Tianjin. Er besteht seit 1888, wurde in den Jahren 1987/88 neu erbaut und 2007/08 mit dem Anschluss ans Schnellfahrnetz neu strukturiert. Seit dem 1. August 2008 ist er der Endpunkt der Schnellfahrstrecke Peking–Tianjin (chinesisch 京津城际铁路) auf der Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h erreicht werden. Er ist in weitere Schnellfahrstrecken wie z. B. die Schnellfahrstrecke Peking–Shanghai und die Bahnlinie Beijing–Harbin eingebunden. Seit dem 1. Oktober 2012 sind die Linien 2, 3 und 9 der U-Bahn Tianjin an den Bahnhof angeschlossen.^[1][2]