Antoine Laurent de Lavoisier (* 26. August 1743 in Paris; † 8. Mai 1794 ebenda) war ein französischer Chemiker und Naturwissenschaftler, Rechtsanwalt, Hauptzollpächter, Ökonom und Leiter der französischen Pulververwaltung. Er führte quantitative Messmethoden in die Chemie ein, erkannte die Rolle des Sauerstoffs bei der Verbrennung sowie beim Oxidationsprozess bei der Atmung und widerlegte damit die damals vorherrschende Phlogistontheorie. Lavoisier schuf viele Grundlagen der modernen Chemie. Er gilt als deren Begründer^[1] und als Vater der ersten chemischen Revolution.^[2] Trotz seines hohen wissenschaftlichen Ansehens und seines Engagements für Reformen wurde er wegen seiner Rolle im Ancien Régime ein Opfer der Terrorherrschaft während der Französischen Revolution.

安托万-洛朗·德·拉瓦锡（法语：Antoine-Laurent de Lavoisier，1743年8月26日—1794年5月8日），法国贵族，著名化学家、生物学家^[1]，被后世尊称为“近代化学之父”^[2]。他使化学从定性转为定量，给出了氧与氢的命名，^{[3]:48[4]:229}并且预测了硅的存在。他帮助建立了公制。拉瓦锡提出了“元素”的定义，按照这定义，于1789年发表第一个现代化学元素列表，列出33种元素，其中包括光与热和一些当时被认为是元素的化合物^[4]:636-637。拉瓦锡的贡献促使18世纪的化学更加物理及数学化^[5]。他提出规范的化学命名法，撰写了第一部真正现代化学教科书《化学基本论述》（Traité Élémentaire de Chimie）。他倡导并改进定量分析方法并用其验证了质量守恒定律。他创立氧化说以解释燃烧等实验现象，指出动物的呼吸实质上是缓慢氧化。这些划时代贡献使得他成为历史上最伟大的化学家之一。

Als Dunkle Energie wird in der Kosmologie eine hypothetische Form der Energie bezeichnet. Die Dunkle Energie wurde als eine Verallgemeinerung der kosmologischen Konstanten eingeführt, um die beobachtete beschleunigte Expansion des Universums zu erklären. Der Begriff wurde 1998 von Michael S. Turner geprägt.

Die physikalische Interpretation der Dunklen Energie ist weitgehend ungeklärt und ihre Existenz ist experimentell nicht direkt nachgewiesen. Die gängigsten Modelle bringen sie mit Vakuumfluktuationen in Verbindung. Die physikalischen Eigenschaften der Dunklen Energie lassen sich durch großräumige Kartierung der Strukturen im Universum untersuchen, beispielsweise durch die Verteilung von Galaxien und Galaxienhaufen. Entsprechende astronomische Großprojekte befinden sich in Vorbereitung.

暗能量（英语：Dark energy）是某种作用于时空结构本身的能量，并且是种均匀的负压力，会导致时空结构膨胀。^{[来源请求]}

在物理宇宙学中，暗能量是一种充溢空间的、增加宇宙膨胀速度的难以察觉的能量形式。暗能量假说是当今对宇宙加速膨胀的观测结果的解释中最为流行的一种^[1]。在宇宙标准模型中，暗能量占据宇宙68.3%的质能。^[2][3][4][5]

暗能量现有两种模型：宇宙学常数（即一种均匀充满空间的恒常能量密度）和标量场（即一个能量密度随时空变化的动力学场，如第五元素和模空间 (物理学)）。对宇宙有恒定影响的标量场常被包含在宇宙常数中。宇宙常数在物理上等价于真空能量。在空间上变化的标量场很难从宇宙常数中分离出来，因为变化太缓慢了。

暗能量这个名词是由美国理论宇宙学家麦可·特纳引进的。

Dunkle Materie ist eine postulierte Form von Materie, die nicht direkt sichtbar ist, aber über die Gravitation wechselwirkt. Ihre Existenz wird postuliert, weil im Standardmodell der Kosmologie nur so die Bewegung der sichtbaren Materie erklärt werden kann, insbesondere die Geschwindigkeit, mit der sichtbare Sterne das Zentrum ihrer Galaxie umkreisen. In den Außenbereichen ist diese Geschwindigkeit deutlich höher, als man es allein aufgrund der Gravitation der Sterne, Gas- und Staubwolken erwarten würde.

Auch für die beobachtete Stärke des Gravitationslinseneffekts wird Dunkle Materie postuliert. Nach derzeitigen Erkenntnissen ist demnach nur etwa ein Sechstel der Materie sichtbar und im Standardmodell der Elementarteilchenphysik erfasst. Die Natur der Dunklen Materie ist eine wichtige offene Frage der Kosmologie.

Zu alternativen Erklärungsmodellen für die Beobachtungen siehe den Abschnitt Alternativen zu Dunkler Materie unten.

在宇宙学中，暗物质（英语：Dark Matter）是指不与电磁力产生作用的物质，也就是不会吸收、反射或发出光。人们目前只能透过重力产生的效应得知，而且已经发现宇宙中有大量暗物质的存在。^[2]

现代天文学经由引力透镜、宇宙中大尺度结构的形成、微波背景辐射等方法和理论来探测暗物质。而根据ΛCDM模型，由普朗克卫星探测的数据得到：整个宇宙的构成中，常规物质（即重子物质）占4.9%，而暗物质则占26.8%，还有68.3%是暗能量（质能等价）。^[3][4][5]暗物质的存在可以解决大爆炸理论中的不自洽性（inconsistency），对结构形成也非常关键。暗物质很有可能是一种（或几种）粒子物理标准模型以外的新粒子所构成。对暗物质（和暗能量）的研究是现代宇宙学和粒子物理的重要课题。

2015年11月，NASA喷射推进实验室的科学家盖瑞·普里兹奥（Gary Prézeau）以ΛCDM模型模拟银河系内暗物质流过地球与木星等行星的情形，发现这会使该暗物质流的密度明显上升（地球：107倍、木星：108倍），并呈现毛发状的向外辐射分布结构^[6][7]。

Augustin Jean Fresnel [oɡysˈtɛ̃ ʒɑ̃ fʀɛˈnɛl] (* 10. Mai 1788 in Broglie, heute im Département Eure; † 14. Juli 1827 in Ville-d’Avray bei Paris) war ein französischer Physiker und Ingenieur, der wesentlich zur Begründung der Wellentheorie des Lichts und zur Optik beitrug. Er studierte sowohl theoretisch als auch experimentell das Verhalten von Licht.

奥古斯丁-让·菲涅耳^{[注 1]}（法语：Augustin-Jean Fresnel，发音：[oɡystɛ̃ ʒɑ̃ fʁɛnɛl]；1788年5月10日—1827年7月14日），法国物理学家，波动光学理论的主要创建者之一。菲涅耳专门对光的属性做理论与实验研究。

菲涅耳是法国物理学家和铁路工程师。 1788年5月10日生于布罗利耶，1806年毕业于巴黎工艺学院，1809年又毕业于巴黎桥梁与公路学校。1923年当选为法国科学院院士，1825年 被选为英国皇家学会会员。1827年7月14日因肺病医治无效而逝世，终年仅39岁。

　　菲涅耳的科学成就主要有两个方面。一是衍射。他以惠更斯原理和干涉原理为基础，用新的定量形式建立了惠更斯-- 菲涅耳原理，完善了光的衍射理论。他的实验具有很强的直观性、明锐性，很多现仍通行的实验和光学元件都冠有菲涅耳的姓氏，如：双面镜干涉、波带片、菲涅耳 透镜、圆孔衍射等。另一成就是偏振。他与D.F.J.阿拉果一起研究了偏振光的干涉，确定了光是横波（1821）；他发现了光的圆偏振和椭圆偏振现象 （1823），用波动说解释了偏振面的旋转；他推出了反射定律和折射定律的定量规律，即菲涅耳公式；解释了马吕斯的反射光偏振现象和双折射现象，奠定了晶 体光学的基础。

菲涅耳由于在物理光学研究中的重大成就，被誉为“物理光学的缔造者”。(Quelle physweb.51.net/appendix/physical_sci/Fresnel.htm) 

Oliver Eaton Williamson (* 27. September 1932 in Superior, Wisconsin) ist ein amerikanischer Wirtschaftswissenschaftler. Bekannt wurde er als Institutionenökonom, der sich vor allem mit der Transaktionskostenökonomie beschäftigt. Im Jahr 2009 wurde ihm gemeinsam mit Elinor Ostrom der Nobelpreis für Wirtschaft zuerkannt.^[1]

1602年11月20日生于马德堡；1686年5月11日卒于汉堡。葛利克在青年时代学过法律和数学，又在莱顿大学读过书，斯内尔*可能是他的大学老 师之一。接着，他游历法国和英国，当过德国埃尔富特市的工程师。1627年，葛利克回到马德堡并介入当地的政治。那是一个糟糕的年代。“三十年战争”的硝 烟正浓，马德堡这个新教徒城当时属于战败方。该城于1631年被帝国军队以最凶残的方式洗劫一空，葛利克及其一家虽侥幸逃生，但已两手空空。他在瑞典古斯 塔夫二世（他企图力挽战争狂澜）的军队里服役一段时间以后，回到正从废墟上重建家园的马德堡，在复兴的努力中担任工程师。1646年，他当了该市市长，连 任三十五年；八十岁上退休到汉堡。他渐渐对有关真空可能性的哲学意义产生兴趣。束认真空存在的论点不胜枚举。亚里士多德*创立出一种运动论，认为一个受到 某种连续不断的力推动的物体会随周围介质密度渐渐变小而运动得越来越快。在真空中，这个物体将以无穷大的速度运动，由于亚里士多德不承认存在无穷大速度的 可能性，所以他断定不可能存在真空。这个观点，象亚里士多德的几乎所有观点一样，被全来的哲学家们奉若神明，并以这样的警句表达：“自然排斥真空”。葛利 克决定不靠争论，而用实验来解决这个问题。1650年，他造出了第一台抽气泵---这种泵有点象水泵，但其零件装配精良，气密性较好。它用人力开动，工作 缓慢，但行之有效；葛利克象作广告似地用它进行表演。他不惜成本，把两万美元化在他的实验上，这在当时确是一笔巨款。他首先抽空一个容器。他指出，放在该 容器里的响铃的声音，就是听不到的；这就证实了亚里士多德的论点---声音不但可以在空气中传播，而且可在液体和固体中传播，但不能在真空中传播。葛利克 还指出：蜡烛在真空中不能燃烧，动物在真空中不能存活。但是，这些观察的真正意义在一百二十多年以后才由拉瓦锡*阐述明白。葛利克接着做一个更富有戏剧性 的实验。他在活塞上拴了一根绳子，让五十个人拉住那极绳子，这时他就缓慢地对缸筒内活塞的另一边抽气，尽管那五十个人拼命地拽住活塞上的绳子，空气压力仍 不可抗拒地将活塞推下缸筒。葛利克准备了两个金属半球，沿涂上油脂的法兰盘把它们对接在一起（依照葛利克所在的市名，这两个金属半球取各为马德堡半球）。 1654年，他用它们给德皇斐迪南三世表演了真空的威力。将两个半球放在一起半球上并抽去球内的空气后，即使把两个马队分别拴在两个半球上并用鞭子驱赶， 使之以相反方向竭力紧拉，空气压力仍将两个半球紧紧压在一起分不开。而一于让空气重新进入这两个合着的半球，它们便自行分开。大约就在这个时候，葛利克听 到了有关托里拆利*实验的消息，他认识到他自己的更富有戏剧性的表演是由于空气具有重量的缘故。虽然他的表演未给托里拆利业已确立的理论增加什么内容，但 是他的表演起到了鉴定作用，并促使学术界理解和接受托里拆利的基本发现。葛利克还在另一领域中取得一些重大成就。吉尔伯特*已经研究了能通过摩擦“起电” 的一些物质，并使之吸引轻小物体。葛利克使摩擦动作机械化，发明了第一台摩擦起电机。这是一个能在曲轴上旋转的硫磺球。在它转动时与把手接触，便积蓄起大 量的静电。硫磺球能无止境地放电和再充电。他能使带电球上产生相当大的电火花，在1672年给布尼兹*的信中，他报告了这一事实。葛利克的硫磺球是为时整 整一个世纪的实验----用其他更好的摩擦装置所接续进行的实验----的开端，而富兰克林*的研究成果则是其顶点。葛利克还对天文学感兴趣。他认为彗星 是太阳系的正式成员，会周期性地再现。葛利克死后约二十年，哈雷*对这种见解进行了卓有成效的证实。

Der Ottomotor ist ein Verbrennungsmotor, also eine Wärmekraftmaschine mit innerer Verbrennung. Kennzeichen des Ottomotors ist die Kompression eines Gemisches aus Kraftstoff und Luft und die anschließende Fremdzündung durch Zündkerzen. Ottomotoren mit Hubkolben gibt es als Zweitaktmotoren oder als Viertaktmotoren, bei Zweitaktmotoren braucht ein Arbeitsspiel zwei Takte (Hübe des Kolbens), also eine Umdrehung der Kurbelwelle, bei Viertaktmotoren vier Kolbenhübe, entsprechend zwei Kurbelwellenumdrehungen. Der Viertaktmotor ist die gebräuchlichere Bauart.

Das vom Ottomotor abgegebene Drehmoment wird traditionell durch Drosseln des angesaugten Gemisches mit einer Drosselklappe eingestellt. Die früher übliche Zuordnung nach „äußerer Gemischbildung“ mit Vergaser oder Saugrohreinspritzung für Ottomotoren und „innerer Gemischbildung“ bei Dieselmotoren (Kraftstoff und Luft werden erst im Brennraum gemischt) ist seit der Einführung der Benzindirekteinspritzung bei Ottomotoren nicht mehr in jedem Fall eindeutig.

Der Name „Ottomotor“ geht auf eine Anregung des VDI aus dem Jahre 1936 zurück und wurde erstmals im Jahre 1946 in der DIN Nr. 1940 verwendet. Namensgeber ist Nicolaus August Otto, dem die Erfindung des Viertaktverfahrens zugeschrieben wurde. Der von Otto auf der Weltausstellung Paris 1867 gezeigte Flugkolbenmotor ist jedoch kein Ottomotor, sondern ein atmosphärischer Gasmotor, dessen Funktionsprinzip sich von dem des Ottomotors unterscheidet.

奥托发动机是由尼古拉斯·奥古斯特·奥托，于1867年与敖根·郎恩合作开发出了一种燃气发动机——也就是不久之后诞生的四冲程发动机的前身——之后再研发的一种基于四冲程和两冲程结构的发动机。奥托四冲程发动机通过燃烧以一定比例混合起来的汽油与空气的混合气来驱动。在化油器及进气管内形成外部混合气，在燃烧室内形成内部混合气。

冲程一（进气）：在冲程一中活塞从上止点移动到下止点。此间当活塞向下运行时造成气缸内空间扩大，从而形成负压。在负压的作用下燃料和空气的混合气通过打开的进气阀被吸入燃烧室。排气阀在整个进气冲程过程中保持关闭。

冲程二（压缩）：在第二个冲程中活塞从下止点运行到上止点，燃烧室内的混合气因此被压缩。混合气因空间缩小被压缩的程度越高，则其压力和温度由于绝热过程而越高，功率也越高。发动机的功率因此提高，而油耗则下降。但同时发动机的机械负荷增大，自我点火的危险也在加大，因为温度可以达到400到500摄氏度（汽油的燃烧温度在500至650摄氏度之间）。

冲程三（做工）：当活塞运行到冲程二结束的位置时，燃烧室内的容积为最小。此时燃料和空气的混合气被火花塞点燃并燃烧。火焰以每秒10至30米的速度蔓延，所以燃烧室内的混合气在0.001秒后就完全燃烧了，由此而产生一个50至75巴的最高压力和一个2000至2500摄氏度的最高温度。

冲程四（排气）：由于做工冲程中气体膨胀形成的压力，气缸活塞被从上止点推向下止点的方向，这样压力在进气冲程时降低，排气凸轮轴打开排气阀，最后气缸活塞从下止点运行到上止点，废气通过打开的排气阀被排出去。接下来可以开始一个新的工作循环。

功率，即多少燃料的热能被转化成机械能，首先是由压缩比决定的。绝大多数奥托发动机的压缩比为8:1或10:1。较高的压缩比对应一个较高的功率，一般可以通过具有较高辛烷含量的抗震（爆震）燃料来实现。一台优良的发动机的功率应在20%至25%之间，这就是说，燃料产生的热能只有20%至25%被转化为机械能。冷却及摩擦是造成奥托发动机功率损失的主要原因。