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《天文学大成》(拉丁语:Almagestum),又译《至大论》,古希腊托勒密在约公元140年编纂的一部数学、天文学专著,提出了恒星和行星的复杂运动路径。直到中世纪和文艺复兴早期,该书提出的地心说模型被伊斯兰和欧洲社会接受长达一千多年。天文学大成是古希腊天文学最重要的信息来源。该书对数学学者也很有价值,因为它记载了古希腊数学家喜帕恰斯已经遗失的著作。喜帕恰斯论述了三角法,但是该著作已经丢失,数学家大体上使用托勒密的书籍来当做喜帕恰斯著作和古希腊三角法的资料。
该书的古希腊语原名《数学论》(Μαθηματικἠ Σύνταξις,Mathematikē Sýntaxis),9世纪阿拉伯语译成《المجسطي》(al-majisṭī,字面意思为“最宏大的”,即现代中文译名《天文学大成》的来由),因为古希腊语原文在欧洲散佚,1175年的拉丁语译本译自阿拉伯语,采用了阿拉伯语的译名,这译名自此在全欧通行。
Almagest (altgriechisch μαθηματική σύνταξις mathematiké sýntaxis, arabisch المجسطي, DMG al-maǧisṭī) nennt man eines der Hauptwerke der antiken Astronomie, das auf den Gelehrten Claudius Ptolemäus zurückgeht. Das Werk wurde im 2. Jahrhundert n. Chr. in Alexandria (heute Ägypten) geschrieben, das damals zum römischen Kaiserreich unter Hadrian gehörte. Üblicherweise wird der Sternkatalog auf das Jahr 137 n. Chr. datiert,[1][2][3] wobei die Teile (Bücher) des Gesamtwerks verschiedenen Alters sein könnten. Der Titel lautete griechisch Mathematike Syntaxis („Mathematische Zusammenstellung“; von μαθηματικός „zum Lernen gehörig, wissbegierig“), da im römischen Reich weiterhin Altgriechisch die lingua franca der Wissenschaft war.
Dieses Buch gilt als umfassendste und kompetenteste Darstellung des astronomischen Systems der griechisch-römischen Antike. Es ist ein Kompendium, also Zusammenstellung verschiedener Komponenten von Wissen in einem umfassenden Werk, das (wie der Titel sagt) Lehrbuch und für spätere Forschende auch Handbuch sein sollte. Es wurde während des gesamten kommenden Millenniums oft kopiert. Spätere Abschriften des hoch angesehenen Werkes trugen den Titel Megiste Syntaxis („Größte Zusammenstellung“), was als al-madschisti in die arabischen Übersetzungen übernommen wurde und von dort als Almagest in die lateinischen Übersetzungen und den heutigen Sprachgebrauch überging.[4] Im Gegensatz zu anderen Werken jener Zeit ist der Text des Almagest vollständig überliefert.
Der Almagest beruht auf dem geozentrischen ptolemäischen Weltbild und arbeitet dessen astronomische Details aus. Im Gegensatz zum eher physikalisch geprägten Werk Hypotheseis ton planomenon („Hypothesen über die Planeten“) des Ptolemäus steht im Almagest die mathematische Beschreibung der Bahnen der einzelnen Himmelskörper im Vordergrund. Wegen seiner exakten mathematischen Modellierung der Himmelsbewegungen und der dadurch eröffneten Möglichkeit, diese recht genau vorauszuberechnen, entwickelte er sich zum Standardwerk der mathematischen Astronomie vom 2. bis zum 17. Jahrhundert.
Aufgrund der thematisch sehr umfassenden und systematisch gegliederten Darstellung, verdrängte der Almagest schon sehr früh alle anderen griechischen astronomischen Schriften. Ptolemäus systematisierte darin das gesamte antike Wissen über die Himmelsobjekte, nutzte dabei das hohe Niveau der griechischen Mathematik und bettete sein System in die aristotelische Physik ein. Heute gilt das Werk als Höhepunkt und Abschluss der antiken Astronomie.
Neben dem Werk selbst sind auch antike Kommentare dazu überliefert, insbesondere von Pappos und Theon von Alexandria.
Hiroshi Amano (japanisch 天野 浩, Amano Hiroshi; * 11. September 1960 in Hamamatsu) ist ein japanischer Physiker, der im Jahr 1989 erstmals blaue Leuchtdioden, basierend auf dem p-n-Übergang mit dem Halbleitermaterial Galliumnitrid (GaN), herstellte. Im Jahr 2014 wurde er hierfür gemeinsam mit Isamu Akasaki und Shuji Nakamura mit dem Nobelpreis für Physik ausgezeichnet.
天野浩(日语:天野 浩/あまの ひろし Amano Hiroshi,1960年9月11日—),日本工程学家,名古屋大学工学博士,美国国家工程院外籍院士,日本学士院会员(院士)[1],专长半导体器件制造。现任名古屋大学特别教授,荣获文化勋章,并被表彰为文化功劳者。
挑战者号科学考察是1872年至1876年期间,使用英国军舰挑战者号(HMS Challenger)实施的一次科学考察活动,它完成了多项发现,为海洋学的建立奠定了基础。
在苏格兰,爱丁堡大学和莫契斯东中学的查尔斯·威维尔·汤姆森的提请下,伦敦皇家学会从英国皇家海军那里获得了英国舰队挑战者号的使用权。他们于1872年将它改进用于科学工作,并为它装备了独立的自然史和化学实验室。
由乔治·奈尔斯指挥的挑战者号,于1872年12月21日从英国的朴茨茅斯启程。[1] 由汤姆森亲自负责科学监督,该船为进行测量和探索行进了近七万海里。考察的结果被收入《1873~1876年间英国舰队挑战者号进行探索性航海科学结论的报告》,列出了超过4000种先前未知的物种。管理这次出版发行的海洋学家——约翰·默里把这次报告描述为“自十五、十六世纪的著名发现后,对我们星球的了解上最伟大的进步”。
经过1606天不间断的考察,713天的海上航行,挑战者号于1876年5月24日回到了汉普郡的斯皮特海德。[1]在它68,890-海里(127,580-千米)的旅行中,[1]它进行了492次深海探通、133次海底挖掘、151次开阔水面拖网以及263次连续的水温测定,并发现了约4717种海洋新物种。现在,挑战者号科学考察的成果被英国各地多个海洋协会所保存,包括南安普敦的英国国家海洋学中心、泰恩—威尔郡卡伦考兹(Cullercoats)的多弗海洋实验室。
Maschinenanlage Maschine 2-Zyl.-Dampfmaschine Maschinenleistung 1450 PS Indizierte Leistung, 400 PS effektive Leistung Höchstgeschwindigkeit 10,7 kn (20 km/h) Propeller 1 Takelung und Rigg Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3 Bewaffnung 1 × 25,4 cm (10 Zoll) Kanone 20 × 20,3 cm (8 Zoll) Kanonen
Die Challenger-Expedition (1872–1876) war eine britische Forschungsreise, die wichtige Aufschlüsse über die geologische und zoologische Beschaffenheit des Ozeanbodens brachte. Sie war die erste globale Seeexpedition, die nur zu einem reinen Forschungszweck konzipiert worden war.[1]
Insgesamt legte das Expeditionsschiff Challenger eine Strecke von circa 130.000 Kilometern (70.000 nautischen Seemeilen) zurück und durchzog damit fast das gesamte Weltmeer.[2] Die Challenger-Expedition gilt dadurch als Grundstein für die moderne Ozeanologie (Meereskunde). Wichtige Forschungspunkte waren die Bahamas, die Marion-Inseln im südlichen Eismeer, Neuseeland und die Aucklandinseln und das damals noch unerforschte Neuguinea.[1]
Die Ergebnisse wurden in 50 Ereignisbänden (29.000 Seiten, 3000 Tabellen und Diagramme) in 20 Jahren Auswertung zusammengestellt.
Die Nachrichtentechnik ist eine Ingenieurwissenschaft, die sich als Teilgebiet der Elektrotechnik mit der Aufnahme, Übertragung und Speicherung von Nachrichten (Informationen) beschäftigt. Wie in fast allen Technikbereichen hat die Digitaltechnik, besonders die Digitale Signalverarbeitung, die früher rein auf Analogtechnik basierende Nachrichtentechnik stark beeinflusst und zu Verbesserungen in vielen Bereichen geführt.
通信工程(也作信息工程、电信工程,旧称远距离通信工程、弱电工程)是一门以电气和计算机工程为中心的工程学科,其关注的是通信过程中的信息传输和信号处理的原理和应用,旨在支持和加强电信系统。[1][2] 通信工程的基础建立于应用数学中的数理方程。其理论起点是物质与波在傅里叶热扩散和麦克斯韦电动力条件下观察到的传播现象。
通信工程研究的是,以电磁波、声波或光波的形式把信息通过电脉冲,从发送端(信源)传输到一个或多个接受(信宿)。接受端能否正确辨认信息,取决于传输中的损耗高低。信号处理是通信工程中一个重要环节,其包括过滤,编码和解码等。工作范围从基本的电路设计到战略性质的大规模设备研究与部署。
通信工程所关注的频段涉及甚广。低频段,亦即低赫兹,关心的是技术声学或低频技术。高频段中关注的范围从微波或雷达系统到可见光的激光或镭射系统。微波到可见光中间的频段几乎都是通信工程的研究对象。除此之外,通信过程中所应用的媒介和技术,包括通信系统在陆上、水下、空中和宇宙空间中的应用,也是相当丰富的。
通信工程是与电子,土木和系统工程等多学科相关的工程领域。这些学科为通信工程前期基础设施设备地建设提供帮助。 最终,由电信工程师负责提供高速数据传输服务。 他们使用各种设备和传输介质来设计电信网络基础架构;当今,有线电信使用的最常见的介质是双绞线、同轴电缆和光纤。 电信工程师还提供围绕无线通信和信息传输模式的解决方案,例如无线电话服务,无线电和卫星通信以及互联网和宽带技术。







































Die US-amerikanische General Electric (GE, General Electric Company) ist einer der größten Mischkonzerne der Welt. Der Stammsitz befindet sich seit 2016 in Boston (Massachusetts). Das Unternehmen war über 80 Jahre in Schenectady im US-Bundesstaat New York und anschließend ab 1974 in Fairfield (Connecticut) beheimatet.
Mit einem Umsatz von 123,7 Milliarden US-Dollar, bei einem Gewinn von 8,8 Milliarden, stand General Electric laut den Forbes Global 2000 im Jahr 2017 auf Platz 14 der weltgrößten Unternehmen. Auch laut den Fortune 500 gehört es zu den 50 umsatzstärksten Unternehmen weltweit (Stand: Geschäftsjahr 2016). Das Unternehmen kam Anfang 2017 noch auf eine Marktkapitalisierung von 261,2 Milliarden US-Dollar.[3] Diese sank bis Ende 2018 auf 63 Milliarden US-Dollar.[4]
通用电气(英语:General Electric Company,简称GE,香港作通用电气,台湾作奇异)是源自美国的跨国综合企业,经营产业包括电子工业、能源、运输工业、航空航天、医疗与金融服务;总部位于波士顿、公司则在纽约州注册[3],业务遍及世界100多个国家,拥有员工约28万7千人[4]。
ゼネラル・エレクトリック(英語: General Electric Company、略称: GE)は、アメリカ合衆国を主な拠点とし電気事業をルーツとする多国籍コングロマリット企業である。世界最大のアメリカ合衆国の総合電機メーカー。
General Electric Company (GE) is an American multinational conglomerate incorporated in New York City and headquartered in Boston. As of 2018, the company operates through the following segments: aviation, healthcare, power, renewable energy, digital industry, additive manufacturing, venture capital and finance and lighting.[2][3]
In 2018, GE ranked among the Fortune 500 as the 18th-largest firm in the U.S. by gross revenue.[4] In 2011, GE ranked among the Fortune 20 as the 14th-most profitable company but has since very severely underperformed the market (by about 75%) as its profitability collapsed.[5][6][7] Two employees of GE—Irving Langmuir (1932) and Ivar Giaever (1973)—have been awarded the Nobel Prize.[8]
General Electric (GE) est un conglomérat américain fondé en 1892 par la fusion d'une partie de Thomson-Houston Electric Company et de Edison General Electric Company.
La firme possède 36 filiales dans plus de 150 pays et est une valeur symbole du New York Stock Exchange. Depuis 2005, elle est jusqu'à la crise la 2e capitalisation à Wall Street, derrière ExxonMobil mais elle reste cependant en 2014 la septième entreprise mondiale selon le Forbes Global 20002. Son siège se situe à Fairfield au Connecticut, aux États-Unis, et se trouve depuis juin 2016 à Boston au Massachusetts.
En 2008, GE se répartit en cinq branches : GE Energy Infrastructure, GE Technology Infrastructure, GE Capital, GE Consumer & Industrial et NBCUniversal.
Dans le domaine de l'énergie, elle fournit de gros équipements pour la production, le transport et la distribution d'électricité, notamment les réseaux intelligents, des centrales thermiques à base de turbines à vapeur et/ou de turbines à gaz avec les alternateurs associés, des éoliennes, des logiciels de gestion de réseaux (Smallworld). Elle est également un acteur majeur dans le dessalement et du traitement des eaux usées.
Dans le domaine du transport, GE est un important fournisseur de réacteurs d'avions et de locomotives. GE fournit également des équipements médicaux aux hôpitaux et produit du matériel d'éclairage, des silicones et des abrasifs, ainsi que des appareils électroménagers. GE est aussi cofondateur de la chaîne de télévision NBC. La branche GE Capital, enfin, fournit des services financiers aux particuliers, mais aussi aux entreprises : immobilier et crédit-bail entre autres.
La General Electric Company (abbreviato General Electric Co, o semplicemente GE) è una multinazionale statunitense, fondata nel 1892, attiva nel campo della tecnologia e dei servizi. Secondo la classifica stilata da Fortune nel 2016 si trattava della ventiseiesima compagnia al mondo per fatturato.[4]
General Electric Company, también conocida como GE, es una corporación conglomerada multinacional de infraestructura, servicios financieros y medios de comunicación altamente diversificada con origen estadounidense.
Originalmente incorporada en Schenectady, Nueva York, la empresa actualmente tiene sede en Fairfield, Connecticut.13 Desde energía, agua, transporte y salud hasta servicios de financiación e información, GE está presente en más de 100 países y tiene más de 300 000 empleados alrededor el mundo.
GE opera a través de cuatro segmentos: Energy, Technology Infrastructure, Capital Finance y Consumer & Industrial.45
GE es uno de los símbolos del capitalismo de los Estados Unidos, siendo una empresa multinacional presente en todo el mundo y en numerosos sectores de actividad. En 2011, la compañía fue honrada por Fortune con el sexto puesto en la lista de las mayores firmas en los Estados Unidos,6 así como el decimocuarto puesto en la lista de las empresas estadounidenses más rentables.7 Otras clasificaciones para 2011 la incluyen como la séptima compañía para líderes (Fortune), la quinta mayor marca global (Interbrand), la 82.ª compañía "verde" (Newsweek), la decimotercera compañía más admirada (Fortune) y la decimonovena compañía más innovadora (Fast Company).8
«Дженерал электрик»[4][5] (General Electric, сокр. GE; МФА: [ˈdʒɛnəɹəl ɪˈlɛktɹɪk]) — американская многоотраслевая корпорация, производитель многих видов техники, включая локомотивы, энергетические установки (в том числе и атомные реакторы), газовые турбины, авиационные двигатели, медицинское оборудование, фототехнику, бытовую и осветительную технику, пластмассы и герметики, а также широкий спектр продукции военного назначения, от стрелкового оружия и бронетехники до военно-космических систем и ядерных боеголовок[6]. Около пятой части доходов от продажи продукции и услуг составляют военные заказы федеральных властей США (без учёта иностранных заказов вооружения и военной техники)[7].
Штаб-квартира компании с 2016 года расположена в городе Бостон, штат Массачусетс (США).











































































通用汽車(General Motors)是美國个汽車公司,总部来勒美国密歇根州底特律,厂房遍布美国30個州搭仔世界上32隻国家,曾是全球顶顶大个汽车制造商。
Die General Motors Company (GMC) ist ein global operierender US-amerikanischer Automobilkonzern, dem weltweit mehrere Marken gehören.


Die statistische Mechanik war ursprünglich ein Anwendungsgebiet der Mechanik bzw. Quantenmechanik. Heutzutage wird der Begriff oft synonym zur statistischen Physik und zur statistischen Thermodynamik gebraucht und steht somit für die (theoretische und experimentelle) Analyse zahlreicher fundamentaler Eigenschaften von makroskopischen Körpern und anderen Systemen vieler Teilchen (Atome, Moleküle usw.).
U. a. liefert die statistische Mechanik eine mikroskopische Grundlegung der Thermodynamik. Sie ist daher von großer Bedeutung für die Chemie, insbesondere für die physikalische Chemie, in der man auch von statistischer Thermodynamik spricht. Darüber hinaus beschreibt sie eine Vielzahl weiterer thermischer Gleichgewichts- und Nichtgleichgewichtseigenschaften, die mit Hilfe moderner Messmethoden (z. B. Streuexperimente) untersucht werden.
In der (ursprünglichen) statistischen Mechanik wird der Zustand eines physikalischen Systems nicht durch die Trajektorien, d. h. durch den zeitlichen Verlauf von Orten und Impulsen der einzelnen Teilchen bzw. deren quantenmechanischen Zuständen, charakterisiert, sondern durch die Wahrscheinlichkeit, derartige mikroskopische Zustände vorzufinden.
Die statistische Mechanik ist vor allem durch Arbeiten von James Clerk Maxwell, Ludwig Boltzmann und Josiah Willard Gibbs entstanden, wobei letzterer den Begriff prägte.
统计力学(英语:statistical mechanics)是一个以玻尔兹曼等人提出以最大熵理论为基础,借由配分函数将有大量组成成分(通常为分子)系统中微观物理状态(例如:动能、势能)与宏观物理量统计规律 (例如:压力、体积、温度、热力学函数、状态方程等)连结起来的科学。如气体分子系统中的压力、体积、温度。伊辛模型中磁性物质系统的总磁矩、相变温度、和相变指数。
通常可分为平衡态统计力学,与非平衡态统计力学。其中以平衡态统计力学的成果较为完整,而非平衡态统计力学至今也在发展中。统计物理其中有许多理论影响着其他的学门,如信息论中的信息熵。化学中的化学反应、耗散结构。和发展中的经济物理学这些学门当中都可看出统计力学研究线性与非线性等复杂系统中的成果。



















