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Catalog Oldtimer

Austro-Daimler Kaiserwagen
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Porsche 901
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Porsche 911
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Porsche 917
Der Porsche 917 ist ein Rennwagen des deutschen Automobilherstellers Porsche. Er wurde 1969 auf der Genfer Automobilausstellung vorgestellt. Der 917 wurde von einem luftgekühlten Zwölfzylinder-Mittelmotor angetrieben. Die ersten Motoren hatten 1969 bei einem Hubraum von 4,5 Litern eine Leistung von 383 kW (520 PS) bei 8000/min. 1973 wurden die Motoren mit Turboladern versehen und hatten eine Leistung von 810 kW (1100 PS) bei 7800/min.

Der Porsche 917 ist ein Rennwagen des deutschen Automobilherstellers Porsche. Er wurde 1969 auf der Genfer Automobilausstellung vorgestellt.

Der 917 wurde von einem luftgekühlten Zwölfzylinder-Mittelmotor angetrieben. Die ersten Motoren hatten 1969 bei einem Hubraum von 4,5 Litern eine Leistung von 383 kW (520 PS) bei 8000/min. 1973 wurden die Motoren mit Turboladern versehen und hatten eine Leistung von 810 kW (1100 PS) bei 7800/min. Der Rennwagen wurde in den unterschiedlichen Karosserieformen Kurzheck-Coupé, Langheck-Coupé und Spyder hergestellt.

Er war einer der erfolgreichsten Rennsportwagen der 1970er-Jahre, dessen Bedeutung für Porsche insbesondere darin liegt, bei Sportwagenrennen erstmals in der damals größten Hubraumklasse mehrere Gesamtsiege errungen zu haben. Mit dem 917 erreichte Porsche 1970 erstmals den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

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Honda S500
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Honda S600
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Bugatti Royale Type 41
Der Bugatti Type 41, auch Bugatti Royale genannt, war ein Oberklassefahrzeug des französischen Automobilherstellers Bugatti. Ettore Bugattis Ziel war es, ein gegenüber den Konkurrenzmodellen von Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Maybach und Cadillac überlegenes Luxusfahrzeug zu konstruieren, das von dem stärksten und laufruhigsten Motor seiner Zeit angetrieben werden sollte. Als Kundschaft hatte Ettore Bugatti vor allem die europäischen Königshäuser und die Reichen der damaligen Zeit im Blick.

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Bugatti Type 57C Atlantic
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Thrust SuperSonic Car

超音速推进号Thrust SSC,SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写)是一辆由英国人设计制造,使用两具战斗机涡扇引擎(Turbofan Engine)为动力,专门用来打破世界陆上速度记录(Land Speed Record,因此经常被简称为LSR)的特殊车辆。迄今(2005年中)为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外,它也是第一辆在正式规则之下,于陆地上突破音障的车子,创下一英里距离内平均车速1227.99公里/小时(763.035英里/小时)的惊人成绩。

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Duesenberg SSJ
Der ultimative Model J Duesenberg; einer von nur zwei gebauten SSJs Spezielles Chassis mit kurzem Radstand und aufgeladenem Doppelkohlenstoffmotor Mit offener Karosserie, entworfen von J. Herbert Newport Jr. Technische Daten 420 CID DOHC 32-Ventil-Reihen 8-Zylinder Motor Zwei Schebler-Vergaser Zentrifugalkompressor 400 BHP bei 5.000 U/min 3-Gang-Schaltgetriebe 4-Rad hydraulische Trommelbremsen

Technische Daten
420 CID DOHC 32-Ventil-Reihen 8-Zylinder Motor

Zwei Schebler-Vergaser

Zentrifugalkompressor

400 BHP bei 5.000 U/min

3-Gang-Schaltgetriebe

4-Rad hydraulische Trommelbremsen

Vordere Starrachsenaufhängung mit halb-elliptischen Blattfedern und Stoßdämpfern

Hinterachse mit halb-elliptischen Blattfedern und Stoßdämpfern

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Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO ist die Bezeichnung eines Homologationsmodells von Ferrari für Rennen in der GT-Klasse. Das charakteristische Fahrzeug mit halbrunden Lufteinlässen gilt als einer der schönsten Ferraris. Alle 36 gebauten Exemplare des Sportwagens sind bis heute erhalten und zählen zu den wertvollsten Automobilen.

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Ferrari 275GTB/C Speciale

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