Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
Aerospace
波音787，又称为“梦想客机”（英语：Dreamliner），是波音公司最新型号的宽体中型客机，现时由波音民用飞机集团（BCA）负责开发，预计将于2011年投入服务。787可载210至330人，视乎座位编排而定。燃料消耗方面，787比以往的产品省油，效益更高。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。最早于2005年1月28日，787在拥有正式名称之前，被称为“7E7”。在2006年4月26日，即研发计划推出的一年后，波音在787客机的外观设计作出改动，包括机鼻长度被改短。第一架波音787于太平洋时间2009年12月15日10:27起飞，成功的完成3小时的首次测试飞行。(Quelle:Wikipedia)
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AeroMéxico
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Saudia
Scoot
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B-29超级堡垒轰炸机（B-29 Super fortress），亦称B-29超级空中堡垒，是美国波音公司设计生产的四发动机重型螺旋桨轰炸机。主要在美军内服役的B-29，是美国陆军航空军于第二次世界大战以及朝鲜战争等亚洲战场的主力战略轰炸机，其命名延续先前有名的B-17飞行堡垒。
B-29不单是二次大战时各国空军中最大型的飞机，同时亦是当时集各种新科技的最先进的武器之一。B-29的崭新设计包括有：加压机舱，中央火控、遥控机枪等等。原先B-29的设计构想是作为日间高空精确轰炸机，但在战场使用时B-29却多数在夜间出动，在低空进行燃烧轰炸。B-29是二次大战末期美军对日本城市进行焦土空袭的主力。向日本广岛及长崎投掷原子弹的任务亦是由B-29完成。B-29在日本因此有“地狱火鸟”之称。二次大战结束以后，B-29仍然服役了一段颇长的时间，最后在1960年代方才完全退役。B-29的总生产量为3,900架左右。
*Italian Air Force
*Japanese Air Self-Defense Forces
*Air Force of China
Republic of China Air Force (Taiwan)
*Royal Air Force
*Royal Canadian Air Force
*United States Air Force
Egyptian Air Force
Amphibious Transport Dock
Bay-class
Flugzeugträger
Queen-Elizabeth-class
Fuerza Aérea Argentina
Griechische Luftstreitkräfte
Indische Luftstreitkräfte
Königlich Marokkanische Luftwaffe
Königlich Omanische Luftwaffe
Koninklijke Luchtmacht
Libyan Air Force
Luftwaffe der Islamischen Republik Iran
Military, defense and equipment
Republic of Korea Air Force
Royal Australian Air Force
Royal Saudi Air Force
Spanish Air Force
Turkish Air Force
United Arab Emirates Air Force
Vietnamese Air Force
*Royal Air Force
*United States Air Force
Aerospace
Military, defense and equipment
Maritime Reconnaissance Aircraft
Military, defense and equipment
Airborne early warning and control
Militärflugzeuge
Boeing E-3 Sentry
Royal Saudi Air Force
E-3预警机是直接在波音707商用机的机身上，加上旋转雷达模组及陆空加油模组。雷达直径9.1米，中央厚度1.8米，用两根4.2米的支撑架撑在机体上方[1]。AN/APY-1/2水平旋转雷达可以监控地面到同温层之间的空间（包含水面）。四具引擎可为雷达提供1兆瓦特的电量[1]。
E-3哨兵式预警机所用的多普勒脉冲雷达可以在250英里半径以上的范围内侦测高海拔低速飞行体（以雷达地平线为准），而水平脉冲波（BTH）则可在400英里范围内侦测中低海拔（同样以雷达地平线为准）的空中载具，雷达组中的副监督雷达子系统可以进一步对目标进行辨认和标出敌我机，并消去地面物体造成的杂乱讯号 [1][2][3]。
美军E-3机队2001年进行升级Block 30/35修正专案。升级包含四项增强[4]：
- 电子支援措施（ESM）可以被动侦测到地面或空中的电波发射源。
- 联合战情分配系统（JTIDS Link-16）确保资讯流不会阻塞，定位和确认能力加强。
- 增加电脑内存以配合JTIDS（Link-16）、ESM和未来升级
- 全球定位系统（GPS）
其他主要子系统是导航、通讯和电脑（资料解读）等。电脑控制台上的显示器把资料以图形和表格方式呈现，监视、确认目标、兵器控制调度、战术管制、通讯等都是在电脑控制台上完成[1]。E-3的雷达和电脑子系统可以综整显示当下战场状态，资料随时收集随时更新。支援敌机敌船的持续追踪，资料可以传给后方指挥中心，紧急时还可以直接传给美国的国家指挥中心[1]。
在支援空对地行动时，它可以协调禁飞、侦蒐、空运和近距离轰炸支援等等多种战术；还有全面的空中资讯提供给指挥官进行空战部署，所以E-3也是极大的空中防御资产。E-3可以侦测、辨识和追踪美国和北约远方边境的任何飞机并直接调派战机拦截[1]。
E-3在美国和北约服役的机型一次加油可滞空8小时（4,000英哩），而新型的英、法、沙特阿拉伯版本换装CFM56-2引擎后，一次可以飞10小时（5,000英里），航程还可以用空中加油来延长。另外，机上还有组员轮班休息区[1][2]。
首架E-3的工程测试评估在1975年10月开始。1977年3月首架E-3投入552空中预警管制中队（现为552空中管制中队，驻于奥克拉荷马州Tinker空军基地）服役[1]。
*Royal Air Force
Indian Navy
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Militärflugzeuge
Boeing P-8 Poseidon
Royal Australian Air Force
United States Navy
