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歼-35（缩写：J-35），其前身为技术验证机FC-31（代号：鹘鹰）[5]，是中华人民共和国的第五代隐形多用途战机，由航空工业集团沈阳飞机设计研究所研制、中国航空工业集团沈飞公司生产，采用气动、结构与隐身一体化设计，是中国空军实现隐身与反隐身作战体系规模化的重要组成力量。
Die Shenyang J-35, auch bekannt als J-35A oder J-31 ist ein zweistrahliges, mittelgroßes Kampfflugzeug der fünften Generation.
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枭龙战机（FC-1，Fighter China-1[3]），巴基斯坦称之为JF-17雷电（Joint Fighter-17 Thunder），是中国成都飞机公司与巴基斯坦航空综合企业合作研制的以空对空作战为主、兼有较强空对地作战能力的全天候轻型多用途战斗机，并配有同型双座战斗/教练机。也标志著巴国航空工业除了保养和教练机外，首次拥有自己的军事生产线。
枭龙（FC-1/JF-17）飞机具有突出的中低空高亚声速机动作战能力；具有长航程、优良短距起降、优异外挂武器装载和空中加油能力；装备先进的航电和武器系统，可以使用超视距空对空导弹、近距空对空导弹或携带空对面导弹、反舰飞弹、精确制导炸弹以及常规炸弹执行制空作战和对地打击双重作战及对海面的攻击任务。[4]
枭龙战机于2003年8月首飞，2007年开始交付巴基斯坦空军，有超视距作战能力，具备第四代战机标准作战能力。目前量产中。
Die Chengdu FC-1, auch CAC FC-1 Xiaolong (Fierce Dragon; chinesisch 梟龍 / 枭龙, Pinyin Xiāolóng), in Pakistan als PAIC JF-17 Thunder bekannt, ist konzeptionell ein typisches Mehrzweckkampfflugzeug der 3. Generation. Es wurde von der Volksrepublik China und Pakistan dahingehend weiterentwickelt, auch den Kampf gegen Jagdflugzeuge der 4. Generation zu bestehen. Ihre neueste Variante soll den Standard der Generation „4+“ erreichen. Dazu gehört beispielsweise die vollständige BVR-Fähigkeit, nachdem feststand, dass Indien die russischen Su-30 erhalten sollte. Der erste Prototyp wurde am 31. Mai 2003 fertiggestellt, der Erstflug fand am 25. August 2003 statt, ein letzter Testflug des vierten Prototyps mit vollständiger Avionik wurde nach umfangreichen Modifikationen am 28. April 2006 durchgeführt. Gebaut wird das Flugzeug von Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) und der Pakistani Aviation Integrated Company (PAIC).
Xian Y-20 Kunpeng (Chinesisch: 运-20; pinyin: Yun-20) bezeichnet ein in der Entwicklung befindlicher Luftfahrzeugtyp. Der Militärtransporter wurde von Xi’an Aircraft primär für die chinesischen Volksbefreiungsarmee entwickelt.
Es sind Aufnahmen im Internet aufgetaucht, die die Prototypen beim Flugtest zeigen. Der offizielle Erstflug fand am 27. Januar 2013 statt. Auf den Aufnahmen ist zu erkennen, dass es sich um einen mit vier Turbofan-Triebwerken versehenen Schulterdecker mit T-Leitwerk handelt. Es scheint bisher zwei Prototypen zu geben. Das schwere Langstreckentransportflugzeug soll unter allen Wetterbedingungen bei Militäreinsätzen, Katastrophenunterstützung und humanitären Hilfeleistungen eingesetzt werden können. Angeblich beträgt das maximale Startgewicht 200 Tonnen, und die maximale Nutzlast liegt bei 60 Tonnen.
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