
Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
Architecture
§*City, highway, and railroad overpasses***Future Projects*3D Laser Scanning* Architects*Railway station*Bridge*Sewerage*Labyrinth*Racetrack/Equestrian Park*Stadium*Super-Prime Houses*Triumphal arch*Housing styleEgyptian architectureArabic architectureArt Deco architectureBrick Gothic architectureGothic architectureNeo-Gothic architectureNeo-Renaissance architectureNeo-Romanesque architectureRenaissance architectureRomanesque architectureBaroque / Rococo architectureBauhaus architectureArchitecture of eclecticismExpressionism architectureHistoricism architecture *Mudejar architectureNeo-Mudejar architectureNeo-Baroque architectureNeoclassic architecture *Art Nouveau architectureAssyrian-Babylonian architectureBeaux ArtByzantine architectureChinese architectureChinese gardenEtruscan-Roman architectureHalf-timbered houseGreek architectureHindu architectureIslamic architectureJapanese architectureAsia Minor ArchitectureKorean architectureMayan Toltec architectureMinoan architectureMughal architectureMouvement EastlakeMycenaean architectureNeo-Byzantine architectureOttoman architecturePalladian architecturePersian-Median architecturePhoenician-Hebrew architectureRoman architectureSumerian architectureThai architectureTibetan architectureSkyscraper
奧斯特利茨橋 奥斯特利茨桥
Die Pont d’Austerlitz ist eine Straßenbrücke über die Seine in Paris, die den Boulevard de l'Hôpital mit der Avenue Ledru-Rollin verbindet. Sie liegt in der Nähe des Gare d’Austerlitz und des Jardin des Plantes und verbindet das 12. Arrondissement mit dem 5. und 13. Arrondissement.
耶拿橋 耶拿桥
Der Pont d’Iéna ist eine Straßenbrücke über die Seine in Paris, die das Champ de Mars und den Eiffelturm mit dem Palais de Chaillot und den Jardins du Trocadéro verbindet.
聖馬丁橋 圣马丁桥/Saint-Martin-Brücke
Ort Pont-Saint-Martin (Italien) Konstruktion Segmentbogenbrücke mit Keilsteingewölbe Breite 5,8 m Anzahl der Öffnungen 1 Lichte Weite 36,65 m oder 31,4 m Bogendicke (Scheitel) 1,03 m Pfeilverhältnis 3,3 zu 1 Bogenschlankheit 34 zu 1 Bauzeit zwischen 27 v. Chr. und 14 n. Chr.