Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
Transport und Verkehr
滬昆高速鐵路 沪昆高速铁路/Shanghai–Kunming High-Speed Railway
线路等级 客运专线 线路长度 2266公里 运营长度 2266公里 最高速度 设计时速350km/h（长沙南站以西300km/h预留350km/h） 运营时速300-350km/h（上海虹桥站至杭州东站310km/h、杭州东站至长沙南站350km/h、长沙南站至昆明南站300km/h） 正线数目 2（复线铁路） 正线间距 5.0m 车站数目 55个 轨距 1435mm（标准轨） 最小曲线半径 一般路段9000m，困难路段7000m 最大坡度 20‰ 电气化方式 接触网供电：50Hz 25,000V 闭塞方式 自动闭塞 车辆基地 上海虹桥动车运用所、杭州动车运用所、南昌西动车运用所、长沙动车运用所、贵阳北动车运用所、昆明南动车运用所 列车编组 8节编组、16节编组、17节编组（仅限上海局管内段）
銀西高速鐵路 银西高速铁路
银西高速铁路是中国一条连接宁夏回族自治区银川市和陕西省西安市的高速铁路。正线长度617.9km，共设20个车站，设计时速为250公里，部分路段预留进一步提速条件。全线于2020年12月26日开通运营。
京哈高速鐵路 京哈高速铁路
京哈高速铁路，简称京哈高铁，又名京哈客运专线，是中国一条连接北京市与哈尔滨市的高速铁路，线路始于北京朝阳站，终到哈尔滨站，途径沈阳、长春等省会城市，全长1240千米，正线实际里程1198千米，是中国首条高寒高速铁路，通过该线路东北地区的高铁列车可接入全国高速铁路网络。北京—承德—沈阳—哈尔滨，并包含沈阳—大连的支线和盘锦—营口的联络线。由京沈客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成，全长约1700公里，连接东北和关内地区，设计时速为350km/h。
Wissenschaft und Technik
