Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
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曼公司
1893
曼集团（MAN SE），前称“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG，德国运输和工程设备制造商，总部设在慕尼黑。
曼集团旗下有三大业务，分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械。曼集团是德国证券交易所DAX榜上有名的前30家公司之一，也是历史最悠久的公司之一。在2008年曼公司庆祝了她的250周年。曼公司还与印度，波兰，土耳其及美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。也曾是世界500强之一。旗下的MAN曼商用车股份公司是欧洲著名的重型卡车制造商之一。
曼集团赢得过许多奖项。其中包括2006年和2008年的年度卡车大奖以及在2006年年度最佳巴士奖。最近，曼股份公司凭借其创新类32/40PGI天然气发动机又获得了该领域的德国企业创新奖（德国经济创新奖）。(Quelle:Wikipedia)
曼 TGS
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達喀爾拉力賽 达喀尔拉力赛
Die Rallye Dakar (früherer Name Rallye Paris–Dakar) ist ein Rallye-Raid-Wettbewerb, der als die bedeutendste Langstrecken- und Wüstenrallye der Welt gilt. Die Rallye Dakar ist seit 2022 Teil der World Rally-Raid Championship (W2RC). Sie wurde von 1978 bis 2007 einmal jährlich hauptsächlich auf dem afrikanischen Kontinent ausgetragen.
达喀尔拉力赛（Dakar Rally），曾称为巴黎达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程由几公里到几百公里不等。
Die Rallye Dakar (früherer Name Rallye Paris–Dakar) ist ein Rallye-Raid-Wettbewerb, der als die bedeutendste Langstrecken- und Wüstenrallye der Welt gilt. Sie wurde von 1978 bis 2007 einmal jährlich hauptsächlich auf dem afrikanischen Kontinent ausgetragen. Im Jahr 2008 wurde die Rallye Dakar aufgrund einer Terrordrohung abgesagt. Seit 2009 findet sie aus Sicherheitsgründen auf dem südamerikanischen Kontinent statt.
2016 fand die 38. Auflage vom 2. bis 16. Januar in Argentinien und Bolivien statt. Neben einem Prolog von Buenos Aires nach Rosario wurden 13 Etappen und 9246 km Strecke gefahren, 4792 km flossen in die Wertung ein. Aufgrund des Naturphänomens El Niño verzichtete man auf Strecken in Peru.[1]
Die Sieger und Strecken der Rallye Dakar seit 1979
| Jahr | Autos | Motorräder | Trucks | Quads | UTVs | Strecke | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrer | Marke | Fahrer | Marke | Fahrer | Marke | Fahrer | Marke | Fahrer | Marke | ||
| 1979 |  Alain Génestier |
Range Rover | Cyril Neveu |
Yamaha | – | – | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1980 |  Freddy Kottulinsky |
Volkswagen | Cyril Neveu |
Yamaha |  Miloud Ataouat |
Sonacome | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1981 | René Metge |
Range Rover | Hubert Auriol |
BMW | Adrien Villette |
ALM/ACMAT | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1982 | Claude Marreau |
Renault | Cyril Neveu |
Honda | Georges Groine |
Mercedes-Benz | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1983 |  Jacky Ickx |
Mercedes-Benz | Hubert Auriol |
BMW | Georges Groine |
Mercedes-Benz | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1984 | René Metge |
Porsche | Gaston Rahier |
BMW | Pierre Laleu |
Mercedes-Benz | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1985 | Patrick Zaniroli |
Mitsubishi | Gaston Rahier |
BMW |  Karl-Friedrich Capito |
Mercedes-Benz | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1986 | René Metge |
Porsche | Cyril Neveu |
Honda |  Giacomo Vismara |
Mercedes-Benz | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1987 |  Ari Vatanen |
Peugeot | Cyril Neveu |
Honda |  Jan de Rooy |
DAF | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1988 | Juha Kankkunen |
Peugeot | Edi Orioli |
Honda |  Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1989 | Ari Vatanen |
Peugeot | Gilles Lalay |
Honda | – | – | – | – | – | – | Paris–Tunis–Dakar |
| 1990 | Ari Vatanen |
Peugeot | Edi Orioli |
Cagiva | Giorgio Villa |
Perlini | – | – | – | – | Paris–Tripolis–Dakar |
| 1991 | Ari Vatanen |
Citroën | Stéphane Peterhansel |
Yamaha | Jacques Houssat |
Perlini | – | – | – | – | Paris–Tripolis–Dakar |
| 1992 | Hubert Auriol |
Mitsubishi | Stéphane Peterhansel |
Yamaha | Francesco Perlini |
Perlini | – | – | – | – | Paris–Sirt–Kapstadt |
| 1993 | Bruno Saby |
Mitsubishi | Stéphane Peterhansel |
Yamaha | Francesco Perlini |
Perlini | – | – | – | – | Paris–Tanger–Dakar |
| 1994 | Pierre Lartigue |
Citroën | Edi Orioli |
Cagiva | Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Paris–Dakar–Paris |
| 1995 | Pierre Lartigue |
Citroën | Stéphane Peterhansel |
Yamaha | Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Granada–Dakar |
| 1996 | Pierre Lartigue |
Citroën | Edi Orioli |
Yamaha |  Wiktor Moskowskich |
KAMAZ | – | – | – | – | Granada–Dakar |
| 1997 |  Kenjirō Shinozuka |
Mitsubishi | Stéphane Peterhansel |
Yamaha |  Peter Reif |
Hino | – | – | – | – | Dakar–Agadez–Dakar |
| 1998 | Jean-Pierre Fontenay |
Mitsubishi | Stéphane Peterhansel |
Yamaha | Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Paris–Granada–Dakar |
| 1999 | Jean-Louis Schlesser |
Schlesser Buggy | Richard Sainct |
BMW | Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Granada–Dakar |
| 2000 | Jean-Louis Schlesser |
Schlesser Buggy | Richard Sainct |
BMW | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | – | – | – | – | Dakar–Kairo |
| 2001 | Jutta Kleinschmidt |
Mitsubishi | Fabrizio Meoni |
KTM | Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Paris–Dakar |
| 2002 | Hiroshi Masuoka |
Mitsubishi | Fabrizio Meoni |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | – | – | – | – | Arras–Madrid–Dakar |
| 2003 | Hiroshi Masuoka |
Mitsubishi | Richard Sainct |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | – | – | – | – | Marseille–Scharm El-Scheich |
| 2004 | Stéphane Peterhansel |
Mitsubishi |  Nani Roma |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | – | – | – | – | Clermont-Ferrand–Dakar |
| 2005 | Stéphane Peterhansel |
Mitsubishi | Cyril Despres |
KTM | Firdaus Kabirow |
KAMAZ | – | – | – | – | Barcelona–Dakar |
| 2006 | Luc Alphand |
Mitsubishi | Marc Coma |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | – | – | – | – | Lissabon–Dakar |
| 2007 | Stéphane Peterhansel |
Mitsubishi | Cyril Despres |
KTM | Hans Stacey |
MAN | – | – | – | – | Lissabon–Dakar |
| 2008 | Am 4. Januar 2008, einen Tag vor dem geplanten Start, aus Sicherheitsgründen abgesagt.[17] Ersatzveranstaltung war die Mitteleuropa-Rallye. | Ursprünglich geplante Route: Lissabon–Dakar | |||||||||
| 2009 |  Giniel de Villiers |
Volkswagen | Marc Coma |
KTM | Firdaus Kabirow |
KAMAZ | Josef Macháček |
Yamaha | – | – | Buenos Aires–Valparaíso–Buenos Aires |
| 2010 | Carlos Sainz senior |
Volkswagen | Cyril Despres |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ |  Marcos Patronelli |
Yamaha | – | – | Buenos Aires-Antofagasta–Buenos Aires |
| 2011 |  Nasser Al-Attiyah |
Volkswagen | Marc Coma |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | Alejandro Patronelli |
Yamaha | – | – | Buenos Aires–Arica–Buenos Aires |
| 2012 | Stéphane Peterhansel |
Mini | Cyril Despres |
KTM | Gerard de Rooy |
Iveco | Alejandro Patronelli |
Yamaha | – | – | Mar del Plata–Lima |
| 2013 | Stéphane Peterhansel |
Mini | Cyril Despres |
KTM | Eduard Nikolajew |
KAMAZ | Marcos Patronelli |
Yamaha | – | – | Lima–Santiago de Chile |
| 2014 | Nani Roma |
Mini | Marc Coma |
KTM | Andrei Karginow |
KAMAZ |  Ignacio Casale |
Yamaha | – | – | Rosario–Valparaíso |
| 2015 | Nasser Al-Attiyah |
Mini | Marc Coma |
KTM | Airat Mardejew |
KAMAZ |  Rafał Sonik |
Yamaha | – | – | Buenos Aires–Iquique–Buenos Aires |
| 2016 | Stéphane Peterhansel |
Peugeot |  Toby Price |
KTM | Gerard de Rooy |
Iveco | Marcos Patronelli |
Yamaha | – | – | Buenos Aires–Rosario |
| 2017 | Stéphane Peterhansel |
Peugeot |  Sam Sunderland |
KTM | Eduard Nikolajew |
KAMAZ | Sergei Karjakin |
Yamaha |  Leandro Torres |
Polaris | Asunción–Rio Cuarto–Buenos Aires |
| 2018 | Carlos Sainz senior |
Peugeot | Matthias Walkner |
KTM | Eduard Nikolajew |
KAMAZ | Ignacio Casale |
Yamaha | Reinaldo Varela |
Can-Am | Lima–La Paz–Córdoba |
| 2019 | Nasser Al-Attiyah |
Toyota | Toby Price |
KTM | Eduard Nikolajew |
KAMAZ | Nicolás Cavigliasso |
Yamaha | Francisco López Contardo |
Can-Am | Lima–Arequipa–Lima |
| 2020 | Carlos Sainz senior |
Mini |  Ricky Brabec |
Honda | Andrei Karginow |
KAMAZ | Ignacio Casale |
Yamaha | Casey Currie |
Can-Am | Dschidda–Quiddiya |
| 2021 | Stéphane Peterhansel |
Mini | Kevin Benavides |
Honda | Dmitri Sotnikow |
KAMAZ | Manuel Andújar |
Yamaha | Francisco López Contardo |
Can-Am | Dschidda–Dschidda |
| 2022 | Nasser Al-Attiyah |
Toyota | Sam Sunderland |
GasGas | Dmitri Sotnikow |
KAMAZ | Alexandre Giroud |
Yamaha | Austin Jones |
Can-Am | Dschidda–Dschidda |
| 2023 | Nasser Al-Attiyah |
Toyota | Kevin Benavides |
KTM | Janus van Kasteren |
Iveco | Alexandre Giroud |
Yamaha | Austin Jones |
Can-Am | Dschidda–Dammam |
| 2024 | Carlos Sainz senior |
Audi | Ricky Brabec |
Honda | Martin Macík |
Iveco | Manuel Andújar |
Yamaha | Xavier de Soultrait |
Polaris | al-ʿUla-Yanbu |
| 2025 |  Yazeed Al-Rajhi |
Toyota | Daniel Sanders |
KTM | Martin Macík |
Iveco | – | – | Brock Heger |
Polaris | Bischa-Schaiba |
Konstrukteurssiege
Autos
| Siege | Konstrukteur | Jahr(e) |
|---|---|---|
| 12 | Mitsubishi |
1985, 1992, 1993, 1997, 1998, 2001–2007 |
| 7 | Peugeot |
1987–1990, 2016–2018 |
| 6 | Mini |
2012–2015, 2020–2021 |
| 4 | Citroën |
1991, 1994–1996 |
| Volkswagen |
1980, 2009–2011 | |
| Toyota |
2019, 2022, 2023, 2025 | |
| 3 | Renault |
1982, 1999, 2000 |
| 2 | Land Rover |
1979, 1981 |
| Porsche |
1984, 1986 | |
| 1 | Audi |
2024 |
| Mercedes-Benz |
1983 |
Motorräder
| Siege | Konstrukteur | Jahr(e) |
|---|---|---|
| 20 | KTM |
2001–2007, 2009–2019, 2023, 2025 |
| 9 | Yamaha |
1979, 1980, 1991–1993, 1995–1998 |
| 8 | Honda |
1982, 1986–1989, 2020–2021, 2024 |
| 6 | BMW |
1981, 1983–1985, 1999, 2000 |
| 2 | Cagiva |
1990, 1994 |
| 1 | GasGas |
2022 |
Trucks
| Siege | Konstrukteur | Jahr(e) |
|---|---|---|
| 19 | KAMAZ |
1996, 2000, 2002–2006, 2009–2011, 2013–2015, 2017–2022 |
| 6 | Tatra |
1988, 1994, 1995, 1998, 1999, 2001 |
| 5 | Mercedes-Benz |
1982–1986 |
| Iveco |
2012, 2016, 2023–2025 | |
| 4 | Perlini |
1990–1993 |
| 1 | Sonacome |
1980 |
| ACMAT |
1981 | |
| DAF |
1987 | |
| Hino |
1997 | |
| MAN |
2007 |
Quads
| Siege | Konstrukteur | Jahr(e) |
|---|---|---|
| 16 | Yamaha |
2009–2024 |
Side-by-Sides
| Siege | Konstrukteur | Jahr(e) |
|---|---|---|
| 6 |  Can-Am |
2018–2023 |
| 3 | Polaris |
2017, 2024, 2025 |
中國重汽 中国重汽
汽车
*商用车
汽车
*汽车发动机
汽车
***技术工艺
汽车
奥迪
汽车
西亚特
汽车
斯柯达
汽车
宾利
汽车
布加迪
汽车
兰博基尼
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斯堪尼亚
汽车
曼卡
汽车
捷达
汽车
*无人驾驶汽车
汽车
*电动汽车
联邦德国
制造与创新
慕尼黑国际车展
慕尼黑国际车展
2025
下萨克森州
企业
德国,奥地利,瑞士
企业
*大的汽车制造商
大眾汽車 大众汽车
Volkswagen (VW) ist die Kernmarke der Volkswagen AG. Ursprung des Markennamens war 1937 das geforderte Projekt zum Bau eines „Volksautos“, das erstmals einer breiten Bevölkerung ein bezahlbares Auto ermöglichen und damit die Massenmotorisierung in Deutschland einleiten sollte. Bis dahin waren Automobile durch einen hohen Preis überwiegend in der Oberschicht vorzufinden. In der Nachkriegszeit wurde 1949 durch Gründung der Volkswagen G.m.b.H. der Markenname Volkswagen gefestigt.
Volkswagen (VW) ist die Kernmarke der Volkswagen AG. Ursprung des Markennamens war 1937 das von Adolf Hitler geforderte Projekt zum Bau eines „Volksautos“, das erstmals einer breiten Bevölkerung ein bezahlbares Auto ermöglichen und damit die Massenmotorisierung in Deutschland einleiten sollte. Bis dahin waren Automobile durch einen hohen Preis überwiegend in der Oberschicht vorzufinden. In der Nachkriegszeit wurde 1949 durch Gründung der Volkswagen G.m.b.H. der Markenname Volkswagen gefestigt. 2020 wurden weltweit rund 50 Modelle unter der Marke Volkswagen hergestellt. Das Land Niedersachsen ist Großaktionär von VW.[1] 2023 war die Volkswagen AG der größte Konzern Europas und der größte Autohersteller der Welt nach Umsatz.
大众汽车（德语：Volkswagen，发音：[ˈfɔlksˌvaːɡn̩] （ⓘ），缩写VW），是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，为大众集团的核心企业及原始品牌，也是该集团最畅销品牌及全球第一大汽车制造商[2]。在德语中，Volks为人民之意，Wagen为汽车之意，因此，其全名之意即是“人民汽车”。