Das ICE- und IC-Streckennetz der Deutschen Bahn verbindet über 300 Bahnhöfe. Das Kernnetz umfasst schnelle Verbindungen (stündlich/zweistündlich) auf Hauptachsen wie Hamburg-Köln-Basel, Berlin-Frankfurt-München und Hamburg-Berlin. ICE Sprinter verbinden Metropolen wie Berlin-Frankfurt, -Stuttgart und -Köln/Bonn. Der IC ergänzt das Netz, besonders in touristischen Regionen. Wichtige ICE/IC-Verbindungen (Stand 2025/2026): Nord-Süd: Hamburg – Hannover – Kassel – Frankfurt – Basel / München. Ost-West: Berlin – Hannover – Dortmund – Köln. Metropolen-Express: Berlin – Frankfurt am Main – Stuttgart / München (ICE Sprinter). International: Frankfurt – Paris, Stuttgart – Paris, Berlin – Basel – Interlaken.

德国铁路的ICE和IC线路网络连接了300多个车站。核心网络涵盖了汉堡-科隆-巴塞尔、柏林-法兰克福-慕尼黑以及汉堡-柏林等主干线上的快速列车（每小时或每两小时一班）。ICE Sprinter列车连接了柏林-法兰克福、柏林-斯图加特以及柏林-科隆/波恩等大都市。IC列车则对网络进行了补充，特别是在旅游地区。重要的ICE/IC线路（截至2025/2026年）：南北线：汉堡 – 汉诺威 – 卡塞尔 – 法兰克福 – 巴塞尔 / 慕尼黑。东西线：柏林 – 汉诺威 – 多特蒙德 – 科隆。大都市快车：柏林 – 法兰克福 – 斯图加特 / 慕尼黑（ICE Sprinter）。国际线路：法兰克福 – 巴黎、斯图加特 – 巴黎、柏林 – 巴塞尔 – 因特拉肯。

Der ICE 2 (Baureihe 402) ist die zweite Generation der deutschen Hochgeschwindigkeitszüge, die 1996 von der Deutschen Bahn in Dienst gestellt wurde. Im Gegensatz zum längeren ICE 1 wurde er als kuppelbarer Halbzug konzipiert, um flexibler auf schwankende Fahrgastzahlen reagieren zu können.
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h (bei führendem Steuerwagen 250 km/h).Zugkonfiguration: Ein Triebkopf (Baureihe 402), sechs Mittelwagen und ein Steuerwagen (Baureihe 808).Länge: Rund 205 Meter pro Halbzug.Sitzplätze: 381 Plätze nach dem Redesign.Kuppelbarkeit: Zwei Halbzüge können über eine automatische Bugkupplung im laufenden Betrieb zu einem 410 Meter langen Vollzug verbunden ("geflügelt") werden.

ICE 2（402型）是德国第二代高速列车，于1996年由德国铁路公司投入运营。与车身更长的ICE 1不同，它被设计为可编组运行的半列列车，以便更灵活地应对客流波动。
最高时速：280公里/小时（当控制车位于列车前端时为250公里/小时）。列车编组：一辆动力车（402型）、六节中间车厢和一辆控制车（808型）。长度：每半列约205米。座位数：重新设计后为381个。可联挂性：两列半列列车可通过自动前端联挂装置在运行过程中连接成一列410米长的整列列车（“翼式编组”）。

ICE 3是德国铁路公司速度最快的常规客运列车，在按时刻表运行时，其在德国境内的最高时速可达300公里/小时，在法国境内则可达320公里/小时。这一自2000年起投入使用的动车组系列最显著的技术特征是分布式底盘驱动系统，即电机沿列车全长分布在各节车厢下方。因此，列车无需传统的动力车头，从而增加了座位数量并降低了轴重。

ICE 3系列涵盖了多代车型和多个型号，这些车型是为不同的运营领域而开发的：
403型（单系统列车）：该系列列车自2000年起投入运营。由于仅适用于德国的供电系统，因此它们仅在德国境内以及至巴塞尔SBB车站之间运行。
406型（ICE 3M——多系统列车）：该型号专为通往比利时、法国和荷兰的跨境运输而制造。这一最初的多系统列车系列将逐步退役，至2025年全部退出运营。
407型（Velaro D）：自2013年起，由西门子进一步研发的这一代列车补充了车队。该车型采用了改良设计，主要运行于国际线路（例如开往巴黎的线路）。
408型（ICE 3neo）：作为德国铁路（DB）的最新旗舰车型，该系列基于Velaro设计理念，自2022年底起投入客运运营。ICE 3neo提供了诸如支持移动网络的透明车窗、平板电脑支架以及额外的自行车停放位等现代化舒适设施。

Der ICE 3 ist der schnellste Regelfahrgastzug der Deutschen Bahn und erreicht im planmäßigen Betrieb Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h in Deutschland sowie 320 km/h in Frankreich. Das markanteste technische Merkmal dieser ab dem Jahr 2000 eingesetzten Triebzug-Generation ist der verteilte Unterflurantrieb, bei dem sich die Motoren über die gesamte Länge des Zuges unter den Wagen befinden. Dadurch kommen die Züge ohne klassische Triebköpfe aus, was zu mehr Sitzplätzen und einer geringeren Achslast führt.

Die Familie des ICE 3 umfasst mehrere Generationen und Baureihen, die für unterschiedliche Einsatzbereiche entwickelt wurden:
Baureihe 403 (Einsystemzug): Diese Züge sind seit dem Jahr 2000 im Einsatz. Sie verkehren ausschließlich innerhalb Deutschlands sowie bis zum Bahnhof Basel SBB, da sie nur für das deutsche Stromsystem ausgelegt sind.
Baureihe 406 (ICE 3M - Mehrsystemzug): Diese Variante wurde für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien, Frankreich und in die Niederlande gebaut. Die Züge dieser ursprünglichen Mehrsystem-Baureihe werden bis zum Jahr 2025 schrittweise ausgemustert.
Baureihe 407 (Velaro D): Seit 2013 ergänzt diese von Siemens weiterentwickelte Generation die Flotte. Sie verfügt über ein modifiziertes Design und ist primär im internationalen Verkehr (z. B. nach Paris) im Einsatz.
Baureihe 408 (ICE 3neo): Das neueste Flaggschiff der DB basiert auf dem Velaro-Konzept und ist seit Ende 2022 im Fahrgastbetrieb. Der ICE 3neo bietet modernen Komfort wie mobilfunktransparente Scheiben, Tablethalterungen und zusätzliche Fahrradstellplätze.