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Science and technology
Clifford Glenwood Shull (* 23. September 1915 in Pittsburgh, Pennsylvania; † 31. März 2001 in Medford, Massachusetts) war ein US-amerikanischer Physiker. Er wurde 1994 mit dem Nobelpreis ausgezeichnet.
克利福德·沙尔（英語：Clifford Shull，1915年9月23日—2001年3月31日），美国物理学家，1994年获诺贝尔物理学奖。
克林顿·戴维森（英语：Clinton Davisson，1881年10月22日—1958年2月1日），美国物理学家，曾在贝尔实验室长期工作。他与雷斯特·革末，在戴维森-革末实验里，共同合作发现电子衍射现象。因此，戴维森和乔治·汤姆孙于 1937 年一起荣获诺贝尔物理学奖。汤姆孙也在同时独立地发现电子衍射现象。
Clinton Joseph Davisson (* 22. Oktober 1881 in Bloomington, Illinois; † 1. Februar 1958 in Charlottesville, Virginia) war ein US-amerikanischer Physiker und Nobelpreisträger.
Das Prinzip des Klonens lässt sich am besten am Beispiel des Schafes "Dolly" erklären. 1997 gelang es den Wissenschaftlern Dr. Keith Cambell und Dr. Ian Wilmot vom Roslin Institut in Schottland erstmals, ein Säugetier zu klonen. Allerdings klappte dieser Versuch erst nach 275 Anläufen. Das Schaf Dolly fing schon in jungen Jahren an zu kränkeln und alterte vorzeitig. Im Februar 2003 ist sie im Alter von sechs Jahren gestorben. Addiert man das Alter ihrer "Kopiervorlage" dazu (das Zellkern-Spendertier war sechs Jahre alt) war Dolly eigentlich schon zwölf und hatte die normale Lebenserwartung eines Schafes erreicht.
(Quelle:http://www.planet-schule.de/wissenspool/gen-jaeger/inhalt/wissen/die-gen-arche/das-klonschaf-dolly.html)
Claude Nessim Cohen-Tannoudji (* 1. April 1933 in Constantine, Algerien) ist ein französischer Physiker. Für das Kühlen und Einfangen von Atomen mit Laserlicht erhielt er zusammen mit Steven Chu und William D. Phillips 1997 den Nobelpreis für Physik.
克洛德·科恩-塔诺季（法语：Claude Cohen-Tannoudji，法语发音：[klod kɔɛn tanudʒi]，1933年4月1日—），法国物理学家，巴黎高等师范学院教授。1979年获英国物理学会杨氏奖。由于“发展了用激光冷却和捕获原子的方法”，与朱棣文和威廉·丹尼尔·菲利普斯一同获得1997年的诺贝尔物理奖。
IT-Times
An der Universität von Kalifornien in Berkeley, Kalifornien absolvierte Thompson ein Studium der Elektrotechnik. 1969 implementierte er zusammen mit seinem Kollegen Dennis Ritchie in den Bell Labs die erste Version des Unix-Betriebssystems[1] in Assemblersprache. Als Anekdote wird gerne erzählt, dass die wahre Motivation hinter der Entwicklung von Unix war, das Spiel Space Travel auf eine wenig verwendete PDP-7 zu portieren,[2] da auf den normalen Großrechnern eine Stunde Rechenzeit 75 US-Dollar kostete.
Für Unix schrieb Thompson unter anderem die erste Shell (Thompson-Shell „sh“) und den Zeileneditor ed. Er entwickelte die Programmiersprache B, einen Vorgänger der Sprache C, letztere gehört noch heute zu den weltweit meistbenutzten Programmiersprachen. Später entwickelten er und Rob Pike, ebenfalls an den Bell Labs, das Betriebssystem Plan 9.
Unter Beratung von John Roycroft entwickelte er Programme zur kompletten Analyse von Endspielen beim Schach. Die Ergebnisse dieser Arbeit stellte er auf vier Endspiel-CDs anderen zum Selbstkostenpreis zur Verfügung. Sie wurden später auch vertrieben. Mit Endspieldatenbanken kann ein Schachprogramm ein Endspiel (gegenwärtig mit höchstens sieben Figuren auf dem Brett) perfekt spielen, indem es auf die notwendige Information in der Datensammlung zugreift. In Gewinnstellungen findet es (je nach Zielstellung) den direkten Weg zum Matt oder zur Konvertierung in ein gewonnenes anderes Endspiel (durch Umwandlung oder Schlagen einer Figur); in Verluststellungen kann es den Verlust der Partie so weit wie möglich hinauszögern.
Astronomy
肯尼斯·格德斯·威尔逊（英语：Kenneth Geddes Wilson，1936年6月8日—2013年6月15日），美国理论物理学家，利用电脑研究粒子物理学的先驱。于1982年，他因为相变研究而获得诺贝尔物理学奖，他的研究为不同现象的微妙本质提供了详细解释，这些现象包括冰的熔解及磁性的出现。这项研究是威耳孙对重正化群基础研究的一部分。他的同行都把他誉为理论物理学的伟人[1]。
Kenneth Geddes Wilson (* 8. Juni 1936 in Waltham, Massachusetts; † 15. Juni 2013 in Saco, Maine) war ein US-amerikanischer Physiker und Nobelpreisträger.
Companies
Pennsylvania-PA
Education and Research
Important disciplines
Aerodynamik (von altgriechisch ἀήρ aer, Luft, und δύναµις dynamis, Kraft) ist Teil der Fluiddynamik (Strömungslehre) und beschreibt das Verhalten von Körpern in Luft oder kompressiblen Gasen, bei letzteren spricht man auch von Gasdynamik. Das zweite Teilgebiet der Fluiddynamik, die Hydrodynamik, behandelt dagegen Flüssigkeiten.
Die Aerodynamik beschreibt die Kräfte, wie den dynamischen Auftrieb, die es beispielsweise Flugzeugen ermöglichen, zu fliegen oder Segelschiffen, mit Hilfe des Windes durchs Wasser zu segeln. Viele weitere Bereiche der Technik, wie zum Beispiel das Bauingenieurwesen oder der Fahrzeugbau, müssen sich mit der Aerodynamik auseinandersetzen.
空气动力学（英语：Aerodynamics），是流体力学与气体动力学的一个分支，主要研究物体在空气中运动时所产生的各种力。空气动力学与气体动力学常常混用，但后者研究的气体不局限于空气。
AIRBUS
Airbus Helicopters
AIRBUS
Airbus
AIRBUS
Airbus Defence and Space
Airbus A300
Airbus A310
Airbus A320
Airbus A330
Airbus A340
Airbus A350
Airbus A380
Airbus Group
Airbus
Alabama-AL
Andalusia
Bremen
Castilla-La Mancha
China
Germany
England
Florida-FL
France
Hamburg
Kansas-KS
Aerospace
Civil aircraft
Madrid
Military, defense and equipment
Military aircraft
Lower Saxony
Occitania
Pays-de-la-Loire
Spain
Tianjin Shi-TJ
United States
United Kingdom
Virginia-VA
Wales
Washington, D.C.
Science and technology
空客集团，正式名称为空客欧洲股份公司（英语：Airbus SE）是一家由欧洲多国政府所合资、专营航空器与航天器之开发及销售的综合企业。注册于荷兰莱顿、总部位于法国图卢兹，旗下企业包括空中客车集团、空客国防航天公司和空客直升机公司等[3]。2000年7月10日成立，当时名为欧洲航空国防航天公司（European Aeronautic Defence and Space Company，简称EADS），2004年改名为空客集团公司（Airbus Group SE），2017年改为现名。
空客集团是目前全世界仅有三间能生产大型宽体客机的制造商其中之一，与美国制造商波音共同主导全球的民用航空器市场。同时空客集团也生产诸多军用机及飞行武器。
Die Airbus SE (von 2000 bis 2013 EADS für European Aeronautic Defence and Space) ist Europas größter Luft- und Raumfahrt- sowie (nach BAE Systems) zweitgrößter Rüstungskonzern. Mit einem Umsatz von rund 52 Milliarden Euro war Airbus im Jahr 2021 das drittgrößte Luft- und Raumfahrtunternehmen der Welt. Zum Jahreswechsel 2013/14 übernahm der Konzern den Namen seiner Tochtergesellschaft Airbus S.A.S., die als Flugzeughersteller im Bereich Verkehrsflugzeuge tätig ist. Das Unternehmen beschäftigt an mehr als 70 Entwicklungs- und Produktionsstandorten in Europa sowie in 35 Außenbüros weltweit rund 138.000 Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 2000 werden die Aktien des Konzerns an den Börsen Paris und Frankfurt gehandelt und in den französischen Leitindex CAC 40 sowie seit dem 20. September 2021 in den DAX einbezogen.
Regelungstechnik ist eine Ingenieurwissenschaft, welche die in der Technik vorkommenden Regelungsvorgänge behandelt.
Ein technischer Regelvorgang ist eine gezielte Beeinflussung von physikalischen, chemischen oder anderen Größen in technischen Systemen. Die sogenannten Regelgrößen sind dabei auch beim Einwirken von Störungen entweder möglichst konstant zu halten (Festwertregelung) oder so zu beeinflussen, dass sie einer vorgegebenen zeitlichen Änderung folgen (Folgeregelung).
Das Regelprinzip ist der Soll-Istwertvergleich der Führungsgröße mit der negativ zurückgeführten gemessenen Regelgröße. Der Regler bestimmt über die Regelabweichung (Regeldifferenz) und den vorgegebenen Regelparametern eine Stellgröße. Diese wirkt über die Regelstrecke so auf die Regelgröße ein, dass sie die Regelabweichung trotz vorhandener Störgrößen minimiert und die Regelgröße je nach gewählten Gütekriterien ein gewünschtes Zeitverhalten annimmt.
Bekannte Anwendungen im Haushalt sind die Konstant-Temperaturregelung für die Raumluft (Heizungsregelung), für die Luft im Kühlschrank oder für das Bügeleisen. Mit dem Tempomat wird die Fahrgeschwindigkeit im Kraftfahrzeug konstant gehalten. Eine Folgeregelung ist im Allgemeinen technisch anspruchsvoller, beispielsweise die Kursregelung mit einem Autopiloten in der Schifffahrt, Luftfahrt oder Raumfahrt, oder die Zielverfolgung eines beweglichen Objekts.
Die Regelungstechnik befasst sich auch mit der mathematischen Systemanalyse und Modelldefinition für Regelkreise und ihre Komponenten, um sie mit Differenzialgleichungen, Übertragungsfunktionen und Zustandsraumdarstellungen zu beschreiben. Damit lässt sich das jeweilige Systemverhalten berechnen und ein optimaler Regler entwerfen. Diese mathematische Systembeschreibung wird in der übergeordneten Systemtheorie_(Ingenieurwissenschaften) behandelt und auch auf andere dynamische Systeme wie beispielsweise Wirtschaft oder Klima angewandt.
Dieser Hauptartikel Regelungstechnik stellt überschlägig das Spektrum der Regelungstechnik dar und bezieht sich dabei auf die Artikel Regelkreis, Regler, Regelstrecke und andere.
控制工程（英语：Control engineering）或控制系统工程学或在欧洲称为自动化工程，是一门处理控制系统的工程学科，将控制理论应用于在控制环境中的设备和系统设计产生所需的行为。控制学科通常在世界各地的许多机构与电气工程和机械工程一起教授。
控制的实作使用感测器和检测器来测量受控过程输出的性能；这些测量用于提供修正反馈，帮助实现所需的性能。无需人工输入即可执行的系统称为自动控制系统（例如用于调节汽车速度的巡航控制系统）。控制系统工程活动本质上是多学科的，主要专注在控制系统的实作上，主要是以对各种系统的数学模型得出的。