Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
Auvergne-Rhône-Alpes
Eat and Drink
| Anbauregion: | Hermitage, nördliche RhoneNördliche Rhone |
| Flaschengröße: | 150 cl - Magnum |
| Jahrgang: | 2010 |
| Klassifikation: | AOC Hermitage |
| Typ: | RotweinRotwein trocken |
| Land: | Frankreich |
| Weingut: | Jaboulet Aîné, Paul |
| Lage: | La Chapelle |
| Rebsorte: | 100% Syrah |
| Ausbau: | 15-18 Monate in überwiegend neuen französischen Barriques, Schönung, keine Filtration |
| Rebfläche: | 80 ha |
| Durchschnittliches Rebenalter: | über 50 Jahre |
| Boden: | Geröll aus Sand und Kalkstein (östlicher Teil), Granit und Lehm (westlicher Teil) |
| Alkoholgehalt: | 13,0 % vol |
| Trinkempfehlung ab: | jetzt |
| Trinkempfehlung bis: | 2050+ |
| Trinktemperatur: | 16-18 °C |
| Verschluss: | Naturkork |
| Bewertung robertparker.com: | 98/100 |
| Bewertung A.Galloni, vinous.com: | 94-96/100 |
| Bewertung James Suckling: | 98/100 |
| Bewertung Daniel Nussbaum: | 95+/100 |
| Bewertung Jahrgang: | *****/***** |
| Grand Vin: | Hermitage la Chapelle |
| Zweitwein: | La Petite Chapelle |
| Weißwein: | Le Chevalier de Sterimberg |
| Abgefüllt von: | Domaine Paul Jaboulet Aîné, Route Nacionale 7, Les Jalets, 26600 Tain-L´Ermitage, Frankreich |
Geography
Motorsport
Egypt
Algeria
Andalusia
Argentina
Automobile
Automobile
PEUGEOT
Automobile
MINI
Automobile
Volkeswagen
Automobile
Kamaz
Automobile
IVECO
Automobile
Mitsubishi
Automobile
MAN
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Tatra
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Hino
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Sport
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Tunisia
Die Rallye Dakar (früherer Name Rallye Paris–Dakar) ist ein Rallye-Raid-Wettbewerb, der als die bedeutendste Langstrecken- und Wüstenrallye der Welt gilt. Sie wurde von 1978 bis 2007 einmal jährlich hauptsächlich auf dem afrikanischen Kontinent ausgetragen. Im Jahr 2008 wurde die Rallye Dakar aufgrund einer Terrordrohung abgesagt. Seit 2009 findet sie aus Sicherheitsgründen auf dem südamerikanischen Kontinent statt.
2016 fand die 38. Auflage vom 2. bis 16. Januar in Argentinien und Bolivien statt. Neben einem Prolog von Buenos Aires nach Rosario wurden 13 Etappen und 9246 km Strecke gefahren, 4792 km flossen in die Wertung ein. Aufgrund des Naturphänomens El Niño verzichtete man auf Strecken in Peru.[1]
Die Sieger und Strecken der Rallye Dakar seit 1979
| Jahr | Autos | Motorräder | Trucks | Quads | UTVs | Strecke | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fahrer | Marke | Fahrer | Marke | Fahrer | Marke | Fahrer | Marke | Fahrer | Marke | ||
| 1979 |  Alain Génestier |
Range Rover | Cyril Neveu |
Yamaha | – | – | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1980 |  Freddy Kottulinsky |
Volkswagen | Cyril Neveu |
Yamaha |  Miloud Ataouat |
Sonacome | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1981 | René Metge |
Range Rover | Hubert Auriol |
BMW | Adrien Villette |
ALM/ACMAT | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1982 | Claude Marreau |
Renault | Cyril Neveu |
Honda | Georges Groine |
Mercedes-Benz | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1983 |  Jacky Ickx |
Mercedes-Benz | Hubert Auriol |
BMW | Georges Groine |
Mercedes-Benz | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1984 | René Metge |
Porsche | Gaston Rahier |
BMW | Pierre Laleu |
Mercedes-Benz | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1985 | Patrick Zaniroli |
Mitsubishi | Gaston Rahier |
BMW |  Karl-Friedrich Capito |
Mercedes-Benz | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1986 | René Metge |
Porsche | Cyril Neveu |
Honda |  Giacomo Vismara |
Mercedes-Benz | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1987 |  Ari Vatanen |
Peugeot | Cyril Neveu |
Honda |  Jan de Rooy |
DAF | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1988 | Juha Kankkunen |
Peugeot | Edi Orioli |
Honda |  Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Paris–Algier–Dakar |
| 1989 | Ari Vatanen |
Peugeot | Gilles Lalay |
Honda | – | – | – | – | – | – | Paris–Tunis–Dakar |
| 1990 | Ari Vatanen |
Peugeot | Edi Orioli |
Cagiva | Giorgio Villa |
Perlini | – | – | – | – | Paris–Tripolis–Dakar |
| 1991 | Ari Vatanen |
Citroën | Stéphane Peterhansel |
Yamaha | Jacques Houssat |
Perlini | – | – | – | – | Paris–Tripolis–Dakar |
| 1992 | Hubert Auriol |
Mitsubishi | Stéphane Peterhansel |
Yamaha | Francesco Perlini |
Perlini | – | – | – | – | Paris–Sirt–Kapstadt |
| 1993 | Bruno Saby |
Mitsubishi | Stéphane Peterhansel |
Yamaha | Francesco Perlini |
Perlini | – | – | – | – | Paris–Tanger–Dakar |
| 1994 | Pierre Lartigue |
Citroën | Edi Orioli |
Cagiva | Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Paris–Dakar–Paris |
| 1995 | Pierre Lartigue |
Citroën | Stéphane Peterhansel |
Yamaha | Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Granada–Dakar |
| 1996 | Pierre Lartigue |
Citroën | Edi Orioli |
Yamaha |  Wiktor Moskowskich |
KAMAZ | – | – | – | – | Granada–Dakar |
| 1997 |  Kenjirō Shinozuka |
Mitsubishi | Stéphane Peterhansel |
Yamaha |  Peter Reif |
Hino | – | – | – | – | Dakar–Agadez–Dakar |
| 1998 | Jean-Pierre Fontenay |
Mitsubishi | Stéphane Peterhansel |
Yamaha | Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Paris–Granada–Dakar |
| 1999 | Jean-Louis Schlesser |
Schlesser Buggy | Richard Sainct |
BMW | Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Granada–Dakar |
| 2000 | Jean-Louis Schlesser |
Schlesser Buggy | Richard Sainct |
BMW | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | – | – | – | – | Dakar–Kairo |
| 2001 | Jutta Kleinschmidt |
Mitsubishi | Fabrizio Meoni |
KTM | Karel Loprais |
Tatra | – | – | – | – | Paris–Dakar |
| 2002 | Hiroshi Masuoka |
Mitsubishi | Fabrizio Meoni |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | – | – | – | – | Arras–Madrid–Dakar |
| 2003 | Hiroshi Masuoka |
Mitsubishi | Richard Sainct |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | – | – | – | – | Marseille–Scharm El-Scheich |
| 2004 | Stéphane Peterhansel |
Mitsubishi |  Nani Roma |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | – | – | – | – | Clermont-Ferrand–Dakar |
| 2005 | Stéphane Peterhansel |
Mitsubishi | Cyril Despres |
KTM | Firdaus Kabirow |
KAMAZ | – | – | – | – | Barcelona–Dakar |
| 2006 | Luc Alphand |
Mitsubishi | Marc Coma |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | – | – | – | – | Lissabon–Dakar |
| 2007 | Stéphane Peterhansel |
Mitsubishi | Cyril Despres |
KTM | Hans Stacey |
MAN | – | – | – | – | Lissabon–Dakar |
| 2008 | Am 4. Januar 2008, einen Tag vor dem geplanten Start, aus Sicherheitsgründen abgesagt.[17] Ersatzveranstaltung war die Mitteleuropa-Rallye. | Ursprünglich geplante Route: Lissabon–Dakar | |||||||||
| 2009 |  Giniel de Villiers |
Volkswagen | Marc Coma |
KTM | Firdaus Kabirow |
KAMAZ | Josef Macháček |
Yamaha | – | – | Buenos Aires–Valparaíso–Buenos Aires |
| 2010 | Carlos Sainz senior |
Volkswagen | Cyril Despres |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ |  Marcos Patronelli |
Yamaha | – | – | Buenos Aires-Antofagasta–Buenos Aires |
| 2011 |  Nasser Al-Attiyah |
Volkswagen | Marc Coma |
KTM | Wladimir Tschagin |
KAMAZ | Alejandro Patronelli |
Yamaha | – | – | Buenos Aires–Arica–Buenos Aires |
| 2012 | Stéphane Peterhansel |
Mini | Cyril Despres |
KTM | Gerard de Rooy |
Iveco | Alejandro Patronelli |
Yamaha | – | – | Mar del Plata–Lima |
| 2013 | Stéphane Peterhansel |
Mini | Cyril Despres |
KTM | Eduard Nikolajew |
KAMAZ | Marcos Patronelli |
Yamaha | – | – | Lima–Santiago de Chile |
| 2014 | Nani Roma |
Mini | Marc Coma |
KTM | Andrei Karginow |
KAMAZ |  Ignacio Casale |
Yamaha | – | – | Rosario–Valparaíso |
| 2015 | Nasser Al-Attiyah |
Mini | Marc Coma |
KTM | Airat Mardejew |
KAMAZ |  Rafał Sonik |
Yamaha | – | – | Buenos Aires–Iquique–Buenos Aires |
| 2016 | Stéphane Peterhansel |
Peugeot |  Toby Price |
KTM | Gerard de Rooy |
Iveco | Marcos Patronelli |
Yamaha | – | – | Buenos Aires–Rosario |
| 2017 | Stéphane Peterhansel |
Peugeot |  Sam Sunderland |
KTM | Eduard Nikolajew |
KAMAZ | Sergei Karjakin |
Yamaha |  Leandro Torres |
Polaris | Asunción–Rio Cuarto–Buenos Aires |
| 2018 | Carlos Sainz senior |
Peugeot | Matthias Walkner |
KTM | Eduard Nikolajew |
KAMAZ | Ignacio Casale |
Yamaha | Reinaldo Varela |
Can-Am | Lima–La Paz–Córdoba |
| 2019 | Nasser Al-Attiyah |
Toyota | Toby Price |
KTM | Eduard Nikolajew |
KAMAZ | Nicolás Cavigliasso |
Yamaha | Francisco López Contardo |
Can-Am | Lima–Arequipa–Lima |
| 2020 | Carlos Sainz senior |
Mini |  Ricky Brabec |
Honda | Andrei Karginow |
KAMAZ | Ignacio Casale |
Yamaha | Casey Currie |
Can-Am | Dschidda–Quiddiya |
| 2021 | Stéphane Peterhansel |
Mini | Kevin Benavides |
Honda | Dmitri Sotnikow |
KAMAZ | Manuel Andújar |
Yamaha | Francisco López Contardo |
Can-Am | Dschidda–Dschidda |
| 2022 | Nasser Al-Attiyah |
Toyota | Sam Sunderland |
GasGas | Dmitri Sotnikow |
KAMAZ | Alexandre Giroud |
Yamaha | Austin Jones |
Can-Am | Dschidda–Dschidda |
| 2023 | Nasser Al-Attiyah |
Toyota | Kevin Benavides |
KTM | Janus van Kasteren |
Iveco | Alexandre Giroud |
Yamaha | Austin Jones |
Can-Am | Dschidda–Dammam |
| 2024 | Carlos Sainz senior |
Audi | Ricky Brabec |
Honda | Martin Macík |
Iveco | Manuel Andújar |
Yamaha | Xavier de Soultrait |
Polaris | al-ʿUla-Yanbu |
| 2025 |  Yazeed Al-Rajhi |
Toyota | Daniel Sanders |
KTM | Martin Macík |
Iveco | – | – | Brock Heger |
Polaris | Bischa-Schaiba |
Konstrukteurssiege
Autos
| Siege | Konstrukteur | Jahr(e) |
|---|---|---|
| 12 | Mitsubishi |
1985, 1992, 1993, 1997, 1998, 2001–2007 |
| 7 | Peugeot |
1987–1990, 2016–2018 |
| 6 | Mini |
2012–2015, 2020–2021 |
| 4 | Citroën |
1991, 1994–1996 |
| Volkswagen |
1980, 2009–2011 | |
| Toyota |
2019, 2022, 2023, 2025 | |
| 3 | Renault |
1982, 1999, 2000 |
| 2 | Land Rover |
1979, 1981 |
| Porsche |
1984, 1986 | |
| 1 | Audi |
2024 |
| Mercedes-Benz |
1983 |
Motorräder
| Siege | Konstrukteur | Jahr(e) |
|---|---|---|
| 20 | KTM |
2001–2007, 2009–2019, 2023, 2025 |
| 9 | Yamaha |
1979, 1980, 1991–1993, 1995–1998 |
| 8 | Honda |
1982, 1986–1989, 2020–2021, 2024 |
| 6 | BMW |
1981, 1983–1985, 1999, 2000 |
| 2 | Cagiva |
1990, 1994 |
| 1 | GasGas |
2022 |
Trucks
| Siege | Konstrukteur | Jahr(e) |
|---|---|---|
| 19 | KAMAZ |
1996, 2000, 2002–2006, 2009–2011, 2013–2015, 2017–2022 |
| 6 | Tatra |
1988, 1994, 1995, 1998, 1999, 2001 |
| 5 | Mercedes-Benz |
1982–1986 |
| Iveco |
2012, 2016, 2023–2025 | |
| 4 | Perlini |
1990–1993 |
| 1 | Sonacome |
1980 |
| ACMAT |
1981 | |
| DAF |
1987 | |
| Hino |
1997 | |
| MAN |
2007 |
Quads
| Siege | Konstrukteur | Jahr(e) |
|---|---|---|
| 16 | Yamaha |
2009–2024 |
Side-by-Sides
| Siege | Konstrukteur | Jahr(e) |
|---|---|---|
| 6 |  Can-Am |
2018–2023 |
| 3 | Polaris |
2017, 2024, 2025 |
Art
Emmanuel Frémiet: Reiterstandbild von Napoleon, 1868, seit 1930 in Laffrey (einem Dorf südlich von Grenoble (Isère, französische Alpen) an einem Ort namens „prairie de la Rencontre” (Wiese der Begegnung) aufgestellt, wo Napoleon den Soldaten entgegenkam, die gekommen waren, um ihn zu verhaften.
埃马纽埃尔·弗雷米埃：拿破仑骑马雕像，1868年创作，自1930年起矗立于格勒诺布尔（伊泽尔省，法国阿尔卑斯山脉）以南的拉弗雷村，位于名为“prairie de la Rencontre”的地点——此处正是拿破仑曾前去迎接前来逮捕他的士兵们的地方。
Occitania
Die Rhone [ʁoːnə] (französisch grammatisch männlich le Rhône [ləˈʁoːn], provenzalisch lo(u) Rose [lu rɔze], deutsch im obersten Teilstück der Rotten, italienisch Rodano) ist ein Fluss von etwa 807 km Länge, davon 264 km in der Schweiz[3] und 543 km in Frankreich.[6] Sie mündet 50 km westlich von Marseille in das Mittelmeer.
Sie ist dank der Zuflüsse aus Saône, Isère und Durance sowie vieler kleinerer Nebenflüsse der wasserreichste Strom Frankreichs. Nach dem Fluss sind die französischen Départements Rhône und Bouches-du-Rhône benannt.
Die Rhone entspringt im schweizerischen Kanton Wallis am Ende des Rhonegletschers aus einem in jüngster Zeit entstandenen Gletscherrandsee. Im Wallis fließt sie durch ein großes Tal der Westalpen und überquert dabei in der Gegend von Leuk und Siders die Sprachgrenze vom deutschen Sprachraum zum Französischen; dort ändert sich ihr umgangssprachlicher Name, der im Oberwallis „Rottu“ und vom Unterwallis an „Rhone“ lautet.
Am Rand der savoyischen Voralpen erreicht die Rhone im Chablais als Grenzfluss zwischen den Kantonen Wallis und Waadt den Genfersee. Bei Genf verlässt sie den See und erreicht bei Challex, Chancy und Pougny als Grenzfluss zwischen der Schweiz und Frankreich das Gebiet des Juragebirges. Dieses durchquert sie in einem engen Durchbruchstal bei Léaz und Bellegarde-sur-Valserine. Danach strömt sie durch den Großraum von Lyon und das französische Rhônetal, wobei ihre Wasserkraft in zahlreichen Kraftwerken genutzt wird. Südlich von Arles mündet sie in einem Delta im Nationalpark Camargue ins Mittelmeer.
罗讷河（法语：Rhône，发音：[ʁon] （ⓘ）；德语：Rhone，发音：[ˈʁoːnə] （ⓘ）；法兰克-普罗旺斯语：Rôno；奥克语：Ròse）是法国和瑞士的主要河流，发源于阿尔卑斯山，向西流经莱芒湖并流至里昂，之后再向南流经法国东南部，最后注入地中海。在位于阿尔勒的河口附近，该河分为大罗讷河和小罗讷河，由此产生的三角洲构成了卡马格地区。
该河的源头是位于瑞士瓦莱州东部边缘的罗讷冰川，该冰川是圣哥达山的一部分，后者孕育了另外三条主要河流：罗伊斯河、莱茵河和提契诺河。
罗讷河与波河和尼罗河并称地中海流量最大的三大河流之一[1]。
Rhône-Alpes [ʀoːnˈalp] ⓘ (deutsch Rhone-Alpen) war eine Region im Südosten Frankreichs, die nach dem Fluss Rhone und den Alpen benannt war. Die Region bestand aus den Départements Ain, Ardèche, Drôme, Isère, Loire, Rhône, Savoie und Haute-Savoie. Hinzu kam die Métropole de Lyon, die den Départements gleichgestellt ist. Die Region hatte eine Fläche von 43.698 km² und 6.834.956 Einwohner (Stand 1. Januar 2023). Ihre Hauptstadt war Lyon.
Die Region stellte nach den Regionen Französisch-Guayana und Midi-Pyrénées flächenmäßig die drittgrößte Frankreichs dar. Gemessen an der Einwohnerzahl und der Wirtschaftskraft lag sie an zweiter Stelle nach der Region Île-de-France.
Zum 1. Januar 2016 wurde die Region Rhône-Alpes mit der benachbarten Region Auvergne zur neuen Region Auvergne-Rhône-Alpes fusioniert.
罗讷-阿尔卑斯大区是已被合并的法国大区，位于法国的东南部。下辖安省（01）、阿尔代什省（07）、德龙省（26）、伊泽尔省（38）、卢瓦尔省（42）、罗讷省（69）、萨瓦省（73）、上萨瓦省（74）。
与普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区、朗格多克-鲁西永大区、奥弗涅大区、勃艮第大区、弗朗什-孔泰大区相邻。与之接壤的国外地区有：意大利的瓦莱达奥斯塔大区（Val d'Aoste）和皮埃蒙特大区（Piémont），瑞士的沃州（Vaud）、瓦莱州（Valais）和日内瓦州（Genève）。罗讷-阿尔卑斯地区西起中央高原（Massif Central），东至阿尔卑斯山（Alpes）。除了自然区域之外，历史、文化还有美食也是这里的城市所拥有的几个主要财富。历史悠久的保护城区（里昂、尚贝里、阿讷西等），欧洲最密集的博物馆网络之一，城市中心的花园等，都体现了罗讷-阿尔卑斯地区辉煌的历史。
2016年1月1日，罗讷-阿尔卑斯大区与奥弗涅大区合并为奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区。
History
International cities
拿破仑之路（法語：Route Napoléon）是拿破仑一世在1815年从厄尔巴岛返回的路线。现在它是 N85, D1085, D4085,和 D6085 公路的共线道路。这条路线开始于儒昂湾，1815年3月1日，拿破仑从这里开始百日王朝，最后结束于滑铁卢。这条路线揭幕于1932年，从蔚蓝海岸沿着阿尔卑斯山山麓，一路向西北方向。沿路有法国帝国雄鹰雕塑。
Als Route Napoléon wird die Straße in Frankreich bezeichnet, die der Marschroute folgt, die Napoleon I. (1769–1821) von Golfe-Juan (bei Antibes) über Grasse, Digne, Sisteron und Gap bis nach Grenoble zurücklegte, nachdem er, um die Macht zurückzuerobern, von Elba kommend in Südfrankreich gelandet war. Diese französische Nationalstraße Route nationale 85, auch RN 85, entstand 1927 und erhielt 1932 ihren Namen. Die Strecke mit einer Gesamtlänge von 335 Kilometern bewältigte Napoléons Truppe in einem siebentägigen Gewaltmarsch, zwischen dem 1. März 1815 und dem 7. März 1815. Die Straße ist durch Schilder mit kaiserlichen Adlern markiert, da der Marsch auch als „Adlerflug“ (Vol d’Aigle) bezeichnet wird, bezugnehmend auf Napoleons Ausspruch: „Der Nationaladler wird von Kirchturm zu Kirchturm fliegen bis zu den Türmen von Notre-Dame.“[
