Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
Shaanxi Sheng-SN
Chongqing Shi-CQ
Gansu Sheng-GS
Guangxi Zhuangzu Zizhiqu-GX
Guizhou Sheng-GZ
Ningxia Huizu Zizhiqu-NX
Shaanxi Sheng-SN
Sichuan Sheng-SC
History
Civilization
Das Dorf Banpo war in der Zeit von 4800 bis 3600 v. Chr. besiedelt. Zeitlich gesehen gehört es zur jungsteinzeitlichen Yangshao-Kultur. Heute ist es eine wichtige archäologische Fundstätte und ein bedeutendes Museum, das im Stadtbezirk Baqiao (灞桥区) der Stadt Xi’an in der chinesischen Provinz Shaanxi liegt.
Im Sozialgefüge Banpos scheint es keine strikte Rangordnung gegeben zu haben. Es wurden bereits zu dieser Zeit Pflanzenfasern und Tierhaare zu Webfäden versponnen und auch Webstätten wurden gefunden. Keramikgefäße weisen geometrische Muster, einfache Schriftzeichen, aber auch künstlerische Abbildungen von menschlichen Gesichtern und Tieren wie Fischen und Hirschen auf.
Architecture
Art
CF - Chinese Art 221 BC - 220 AD
Art
*Chinese bronze art
Shaanxi Sheng-SN
Emperor Qin Terracotta Warriors and Horses Museum
铜车马，1980年出土于陕西省临潼秦始皇陵封土西侧。出土后藏于秦始皇兵马俑博物馆。2021年5月，铜车马二号车搬迁至秦始皇帝陵铜车马博物馆[1]。
铜车马共两乘，出土时已碎裂。经考古人员复原，比例为真实车马的二分之一，均为双轮、单辕、前驾四马结构，所不同者为车的造型与功能。
铜车马一号车，名“立车”，又叫“戎车”、“高车”，车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞。车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。铜车马二号车是四马鞍车，呈凸字形，分前、后二室，车舆上有穹窿形的椭圆形盖子，前室为御手所居，内跽坐一御官俑，后室为主人所居。
Der Qin-Bronzewagen (銅車馬 oder 秦銅車馬) ist ein Satz von zwei Bronzemodellen aus der Qin-Dynastie, die 1980 im Mausoleum des ersten Qin-Kaisers Qin Shi Huang (reg. 247-220 v. Chr.) ausgegraben wurden. Als die Modelle gefunden wurden, lagen sie in vielen Bruchstücken vor, und es dauerte fünf Jahre, bis beide restauriert waren. Beide Modelle sind etwa halb so groß wie ein Mensch.
Das erste Stück, "Bronzewagen Nummer eins" (一號銅車馬), besteht aus einem offenen Wagen, der von vier Bronzepferden gezogen wird, mit einem einzelnen stehenden Fahrer und einem Bronzeschirm auf einem Ständer neben ihm.
Das zweite Stück, "Bronzewagen Nummer zwei" (二號銅車馬), ist ein geschlossener Wagen mit zwei Sitzen und einem schirmartigen Dach, der ebenfalls von vier Bronzepferden gezogen wird.
Bronzewagen Nummer zwei
Die Streitwagen werden im Museum der Terrakotta-Krieger und -Pferde von Qin Shi Huang (秦始皇兵馬俑博物館) in Shaanxi aufbewahrt.[3][1] Im Jahr 2010 wurde das Stück auf der Expo in Shanghai als Exponat im Gebäude des China-Pavillons ausgestellt.[4]
Die Streitwagen sind eines von vierundsechzig historischen Artefakten, die nicht außerhalb Chinas ausgestellt werden dürfen.
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Shaanxi Sheng-SN
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中欧班列（英语译名：CHINA RAILWAY Express，简称 CR express[1]）是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。[2][1]为加强与欧洲国家的商业贸易联系，中国政府和中国国家铁路集团与中亚和欧洲各国铁路系统协作，开行从中国西安、苏州、义乌、深圳盐田港、郑州、成都等地到达伦敦、汉堡等地的国际联运列车。
Der Produktname Trans-Eurasia-Express wurde für eine kommerzielle Güterzugverbindung zwischen China in Asien und mehreren Zielbahnhöfen in Europa geschaffen. Inzwischen gibt es eine Reihe weiterer Anbieter solcher Verbindungen zwischen China und Westeuropa.
Trans-Eurasia Logistics, AKA CHINA RAILWAY Express[1], was a joint venture between German rail company Deutsche Bahn and Russian RZhD, China Railway Corporation from China, Russian Railway Company, Russia operating container freight trains between Germany and China via Russia. The first such train arrived in Hamburg from Xiangtan on 6 October 2008, taking 17 days to make the trip.[2] Intermodal companies Polzug, Kombiverkehr, and TransContainer are also involved in the project.[3]
Container trains travel from China to Germany via the Trans-Mongolian and Trans-Siberian Railways, and then via Belarus and Poland - the route collectively known as the "Eurasian Land Bridge".[3] A break of gauge needs to be crossed when entering Mongolia from China (or Russia directly from China, if traveling via Manzhouli/Zabaykalsk), and then another one when leaving Belarus for Poland.
Trans-Eurasia Logistics operates the Yiwu - Madrid Railway line, which is the longest goods railway line in the world and connects China, Kazakhstan, Russia, Belarus, Poland, Germany, France and Spain. [4]
Trans-Eurasia Logistics est une coentreprise entre la Deutsche Bahn, la Kasachstan Temir Scholy, la China Railway Corporation et la Compagnie des chemins de fer russes, fondée en 20081
Elle permet à des trains de fret entre l'Allemagne et la Chine via la Russie, de réaliser ce trajet en dix-huit jours2.
Automobile
*Commercial vehicles
Automobile
CRRC
Automobile
*Coach and bus
Beijing Shi-BJ
China
CRRC
CR400AF
CRRC
CJ1
CRRC
CJ2
CRRC
CJ6
CRRC
CR200
CRRC
CR300
CRRC
CR400BF
CRRC
CRH1
CRRC
CRH2
CRRC
CRH3
CRRC
CRH380A
CRRC
CRH380B
CRRC
CRH380C
CRRC
CRH380D
CRRC
CRH3C
CRRC
CRH6
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High speed train technology
Rad-Schiene-System
High speed train technology
Distributed Drive
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Central drive
Transport and traffic
Railway
Transport and traffic
High speed traffic
Transport and traffic
High speed train technology
Companies
*Big high-speed rail manufacturer
Aerospace
